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第八章 货物的运输保险条款 国际货运保险 §1 海上货运保险承保的范围 一、保险人承保的风险：2大类 1、海上风险（Perils of the Sea：海难） 船舶或货物在海上运输过程中所遇到的自然灾害和意外事故，包括： 自然灾害（Natural Calamities） 恶劣天气、雷电、地震、海啸、火山爆发等 意外事故（Accidents） 运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、失踪、失火及爆炸等 国际货运保险 §1 海上货运保险承保的范围 一、保险人承保的风险：2大类 2、外来风险（Extraneous Risks） 海上风险以外的其他外来原因所造成的风险，分为： 一般外来风险 被保险货物在运输途中由于偷窃、短量、雨淋、玷污、渗漏、破碎、受热受潮、串味等所造成的风险 特殊外来风险 由于政治、军事、国际政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险，包括战争、罢工、交货不到、被拒绝进口或没收 国际货运保险 二、保险人承保的损失 （一）海损 Average 被保险货物在海上运输中，由于运输风险所造成的损失或灭失 在惯例上还包括与海运连接的陆运过程中所发生的损失 按照损失程度的不同，分为全部损失和部分损失 国际货运保险 二、保险人承保的损失 （二）海损分类 1、全部损失（Total Loss） 在运输途中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失 对全部损失的认定： 实际全损（Actual Total Loss） 推定全损（Constructive Total Loss） 国际货运保险 二、保险人承保的损失 （二）海损分类 1、全部损失（Total Loss） 实际全损（Actual Total Loss） 被保险货物实体已经完全灭失； 被保险货物遭到了严重损失，已经失去了原有用途和价值； 被保险人对保险货物的所有权已经无可挽回地被完全剥夺； 载货船舶失踪达到一定的期限仍然没有音讯 国际货运保险 二、保险人承保的损失 （二）海损分类 1、全部损失（Total Loss） 推定全损（Constructive Total Loss） 货物在海上运输途中遭遇承保风险后，虽未达到完全灭失的状态，但 进行施救、整理和恢复原状所需要的费用，或者再加上续运至目的地的费用总和 估计要 货物在目的地完好状态的价值 国际货运保险 二、保险人承保的损失 （二）海损分类 2、部分损失（Partial Loss） 指被保险货物的损失没有达到全部损失的程度 按部分损失形成的原因分为： （1）共同海损（General Average） （2）单独海损（Particular Average） 国际货运保险 二、保险人承保的损失 （二）海损分类 2、部分损失（Partial Loss） （1）共同海损（General Average） 载货船舶在海运途中遇到危及船只、货物的共同危险，船方为了维护船舶和货物的共同安全或者使航程得以继续完成，有意地并且合理地作出的某些特殊牺牲或者支出的特殊费用 国际货运保险 二、保险人承保的损失 （二）海损分类 2、部分损失（Partial Loss） （1）共同海损（General Average） 成立或认定条件： 船方在采取措施时，必须确有危及船舶、货物共同安全的危险存在 船方采取的措施必须是有意的、合理的 所作出的牺牲或者支出的费用必须是非常性质的 构成共同海损的牺牲和费用支出必须是有效的 国际货运保险 二、保险人承保的损失 （二）海损分类 2、部分损失（Partial Loss） （1）共同海损（General Average） 共同海损分摊： 共同海损的牺牲和费用由 三方共同按 国际货运保险 二、保险人承保的损失 （二）海损分类 2、部分损失（Partial Loss） （2）单独海损（Particular Average） 货物受损后，未达到全损程度，而且是单独一方的利益受损只能由该利益所有者单独负担的一种部分损失 单独海损赔付：由各受损者单独承担 国际货运保险 三、保险人承保的费用 1、施救费用（Sue and Labour Expenses） 被保险货物在遭受保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或者他的代理人、受雇人员或者保险单受让人等为抢救被保险货物，以防止损失扩大所采取措施而支出的合理费用 2、救助费用（Salvage Charges） 被保险货物遭受保险责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为而向其支付的报酬 国际货运保险 三、保险人承保的费用 3、施救费用和救助费用的区别 采取行为的主体不同 给付报酬的原则不同 保险人的赔偿责任不同 救助行为一般总是与共同海损联系在一起，而