道路平面线形设计和纵断面设计.docVIP

道路平面线形设计和纵断面设计 第一部分：路线设计 1.道路等级的确定 公路根据交通量及其使用功能、性质分为五个等级：高速公路、 一级公路、二级公路、 三级公路和四级公路。 高速公路 一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为25000 辆以上，专供汽车分向、分道高速行驶并全部控制出入的公路。 一级公路 一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为 15000~30000 辆以上，专供汽车分向、分道高速行驶并全部控制出入的公路。 二级公路 一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为 3000~7500 辆以上，专供汽车行驶的公路。 三级公路 一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为 1000~4000 辆以上的公路。 四级公路 一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量双车道 1500 辆以下，单车道 200 辆以下。 根据交通量计算确定公路等级。 1.1 已知资料 路段初始年交通量（辆/日，交通量年平均增长率 6.8%） 查《标准》 由《公路工程技术标准》规定：高速、一级公路以小客车为折算标准。 各汽车代表车型与换算系数如下表所示： 1.2交通量计算 初始年交通量： N0=(189+283+498)×1.5+(464+456+158+157+60)×2+280×3+3221×1 =8106（辆/日） 1.3确定公路等级 公路远景设计年限为 20 年，则远景设计年限交通量N: N?N0?(1?k)n?1?8106?(1?6.8%)20?1?28292(辆/日) 由远景设计年限交通量 N=28292(辆/日)，查《公路工程技术标准》，拟定该公路为 四车道一级公路，设计车速为 60km/h。 1.3.1查相关资料确定主要技术标准 1.3.2 服务水平 20年后设计小时交通： DDHV?AADT?D?K?28292?60%?14.0%?2377(veh/h) 式中：DDHV——单向设计小时交通量（veh/h）； AADT——预测年度的年平均日交通量（veh/h）； D——方向不均匀系数（%）； K——设计小时交通量系数（%） 每车道设计小时交通量： DDHV/4?2377/4?594(veh/h) 公???路段的实际通行能力： Cr?Cd?fHV?fN?fp?fj?ff Cr—— 一级公路路段的实际通行能力[veh/(h*ln)]； Cd——与实际行驶速度相对应的一级公路路段设计通行能力[veh/(h*ln)]； fHV——交通组成修正系数； fN——车道数修正系数； fp——驾驶者总体特征修正系数； fj——平面交叉修正系数； ff——路侧干扰修正系数 fHV? ?11??Pi(Ei?1)1 1?4?(0.03?0.05?0.09)?6?(0.08?0.08?0.03?0.03?0.01)?9?0.05?0.56?0?0.285 Cr?Cd?fHV?fN?fp?fj?ff ?1100?0.285?0.96?0.98?1?1 ?295pcu/(h?ln) 查《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）：设计为一级公路：一级服务水平。 1.3.3 建筑限界 W—行车道宽度 L1—左侧硬路肩宽度 L2—右侧硬路肩宽度 S1—左侧路缘带宽度 S2—右侧路缘带宽度 H—净空高度 C — 当 设 计 车 速 大 于100km/h 时 为0.5m ， 等 于 或 小 于100km/h 时 为0.25m M1—中间带宽度 M2—中央分隔带宽度E—建筑限界顶角宽度（当 L≤1m 时，E=L；当 L≥1m 时，E=1m） (注：一条公路应采用同一净高，一级公路的净高应为5 .00m) 1.3.4 车道宽度 当设计车速为 60km/h 时，车道宽度为 3.75m 采用一级公路整体式断面，设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，其各部分宽度应符合：