铁路信号课件12-2信号检查继电器电路.ppt

2．取消进路时用XJJ检查进路空闲。人解进路时，验证本咽喉未办理其他进路的人解。在进路延时解锁期间用XJJ的吸起监督车列是否冒进信号，以保证解锁进路的安全。 设置： 每架调出信号机相对应设一个XJJ，放在“DX”组合中。 进站带调车、出站兼调车相对应设一个XJJ，放在“LXZ”组合中。 （3） 用DBJ、FBJ（第一组）接点区分电路形成站场型网络。 （4） 用KJ接点的接入方向确定进路方向。 （5） 用ZJ接点区分进路性质。 后三条是执行组网络的共同特点。 2．进路中的道岔位置正确。用KJ的前接点证明。因为KJ吸起要检查选排一致。（DBJ、FBJ起区分电路的作用，有时用↑接点，有时用↓接点，不能作为联锁条件）。 3. 敌对进路未建立。本咽喉敌对进路用敌对进路的KJ↓、ZJ↓来证明。另一咽喉敌对进路用另一咽喉的ZCJ的↑证明或ZJ↑证明建立的是调车进路不是敌对进路。 励磁电路1：KZ—SⅡ/LAJ63—SⅡ/DAJ63—SⅡ/FKJ12—SⅡ/QJ13—SⅡ/XJJ3-4— SⅡ/KJ12—8线—19-27DG/DGJ12—17/19/DBJ12—D1—1/19WG/GJF12—D5/ZJ13—D5/KJ13—1/3/FBJ13—1DG/DGJ12—D1/KJ13—D1/ZJ13—ⅡAG/GJ22—SLZJ12——KF （2）若接近区段无车JYJ↑（接近预告继电器） 自闭