铁路信号课件15-1进路锁闭与解锁用的继电器电路.ppt

第十五章 进路锁闭与解锁用的继电器电路 故障锁闭； 引导锁闭：进路式引导锁闭、引导总锁闭； 单独锁闭。 故障解锁。 注意：故障锁闭与故障解锁不是相对应的。 为检查锁闭与解锁条件实现进路的锁闭与解锁，设置有SJ、FDGJ、CJ、1LJ、2LJ、及条件电源KZ-GDJ等。 15-2 解锁按钮继电器电路 对应每一咽喉区，控制台上设置一个 总取消按钮ZQA， 总人工解锁按钮ZRA。 对应这两按钮分别设有总取消继电器ZQJ和总人工解锁继电器ZRJ。 总取消继电器电路 总人解继电器电路 取消继电器电路 调车用取消继电器电路 列调共用取消继电器电路 设置: 每架信号机设一个JYJ（进站内方带调车合用一个JYJ） 列车：LXZ 调车：DX 型号：JWXC-1700 励磁电路接通公式： ①KZ—JYJ3-4—DGJF42—KF ②KZ—JYJ1-2—KJ23—KF 自闭电路接通公式： ③KZ—JYJ1-2—XJ33—JYJ42—KF （2）?取消解锁：信号开放后③断，②断，①通JYJ↑。 进路解锁后，②通③通。复原。 （2）?人解时：信号开放后③断，②断，①断JYJ↓。进路延时解锁后，②通，③通复原。（此时①断）。 进站的接近区段为——2JG D3信号的接近区段为——ⅠAG， 用LKJ加以区