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部分预应力混凝土A类梁设计 广工课程设计 广东工业大学课程设计任务书 《结构设计原理》课程设计 题目名称 ——预应力混凝土简支梁设计 土木与交通工程学院 道路与桥梁工程09（2） 崔树坚 3109003726 学生学院 专业班级 姓 名 学 号 一、课程设计的内容 根据给定的桥梁基本设计资料（主要结构尺寸、计算内力等）设计预应力混凝土简支T形主梁。主要内容包括： 1．预应力钢筋及非预应力钢筋数量的确定及布置； 2．截面几何性质计算； 3．承载能力极限状态计算（正截面与斜截面承载力计算）； 4．预应力损失估算； 5．应力验算（短暂状况和持久状况的应力验算）； 6．抗裂验算（正截面与斜截面抗裂验算）或裂缝宽度计算； 7．主梁变形（挠度）计算； 8．锚固局部承压计算与锚固区设计； 9．绘制主梁施工图。 二、课程设计的要求与数据 通过预应力混凝土简支T形梁桥的一片主梁设计，要求掌握设计过程的数值计算方法及有关构造要求规定，并绘制施工图。 要求：设计合理、计算无误、绘图规范。 （一）基本设计资料 1．桥面宽度（桥面净空）：净14+2?1.0m。 2．设计荷载：公路—Ⅰ级荷载，人群荷载3.5kN/m2，结构重要性系数?0=1.0。 3．环境标准:Ⅱ类环境。 4．设计安全等级：二级。 5．材料性能参数 （1）混凝土 强度等级为C50，主要强度指标为： 强度标准值 fck=32.4MPa，ftk=2.65MPa 强度设计值 fcd=22.4MPa，ftd=1.83MPa 弹性模量 Ec=3.45?104MPa （2）预应力钢筋采用ASTM A416—97a标准的低松弛钢绞线（1?7标准型），其强度指标为： 抗拉强度标准值 fpk=1860MPa 抗拉强度设计值 fpd=1260MPa 弹性模量 Ep=1.95?105MPa 相对界限受压区高度 ?b=0.4，?pu=0.2563 公称直径为15.24mm，公称面积为140mm2 （3）非预应力钢筋 1）纵向抗拉非预应力钢筋采用HRB400钢筋，其强 度指标为： 抗拉强度标准值 fsk=400MPa 抗拉强度设计值 fsd=330MPa 弹性模量 Es=2.0?105MPa 相对界限受压区高度 ?b=0.53，?pu=0.1985 2）箍筋及构造钢筋采用HRB335钢筋，其强度指标 为： 抗拉强度标准值 fsk=335MPa 抗拉强度设计值 fsd=280MPa 弹性模量 Es=2.0?105MPa 图1 主梁跨中截面尺寸（尺寸单位：mm） （4）锚具 锚具采用夹片式群锚。 6．主要结构尺寸 主梁标准跨径25m（墩中心距），主梁全长24.96m，主梁计算跨径L=24.3m。 主梁高度h=1400mm，主梁间距S=1800mm，其中主梁上翼缘预制部分宽为1580mm，现浇段宽为220mm ，全桥由九片梁组成。主梁跨中截面尺寸如图 1所示。主梁支点截面或锚固截面的梁肋宽度为360mm。 （二）施工方法要点 采用后张法施工，预制主梁时，预留孔道采用预埋金属波纹管成型，钢绞线采用TD双作用千斤顶两端同时张拉，当混凝土达到设计强度时进行张拉，张拉顺序与钢束序号相同；主梁安装就位后现浇220mm宽的湿接缝。 （三）内力计算结果摘录 1．恒载内力 （1）预制主梁的自重 g1p=11.45kN/m （2）二期恒载（包括桥面铺装、人行道及栏杆） g2p=6.51kN/m 恒载内力计算结果见表1。 2．活载内力 汽车荷载按公路—Ⅰ级荷载计算，冲击系数1??=1.193，人群荷载按3.5 kN/m2计算。 活载内力以2号梁为准。活载内力计算结果见表2。 3．内力组合 （1）基本组合（用于承载能力极限状态计算） Md?1.2(MG1k?MG2k)?1.4MQ1k?1.12MQ2k Vd?1.2