贸易经济中国东盟经贸发展与南宁区域性国际大都市化.pdf

中国一东盟经贸发展与南宁区域性国际大都市化 .韦玖灵 TheDeveloPmentoftheTradebetweenChinaandASEAN and Nanning’sRegionallnternationalCaPitalism Weijiuling [Abstract]China一ASEANFreeTradeAreawas establishedtobringGuan群idevelopingopportunities.Guan邵1’5 unlimitedbusinessopportunitiesfocusonNanning.WhethertobebuiliastheChina一AsEANintemationallogisticscenter， oractivelyastheChina一ASEANfinancialsetUementcenter;whethertospeedupthebuildingoftheChina一ASEANIntema- tionallnfomlationCenter，orastheChina一ASEANInternational EducationBase，cannotbeseparatedfIDmNanningfor Guan群1，evenChina.NanningshouldacceleratethepaceOfconstructionandcreateagoodsocialenvironmentandatmo- sPhere. 一、中国一东盟自由贸易区的建立与南宁 尽快建设中国一东盟国际物流中心。广西拥有 产业立市的必然性 优越的地理优势，具备一定的经济总量和综合 中国一东盟自由贸易区建成后将形成18亿 经济实力条件，城镇化的快速发展和经济区位 消费者、近2万亿美元GDP、1.2万亿美元贸易总 的发展潜力为发展现代物流提供良好的条件， 量的巨大市场，成为全球最大的自由贸易区。从 在基础交通设施逐步建成的同时，发展现代物 目前的情况看，这个世界上人口最多的自由贸 流己显得日益紧迫。现代物流并不是我们以前 易区孕育的机遇难以估量，无疑为国内与东盟 所理解的运输+仓储的简单模式，首先是通过交 地缘接近、经济关系密切的省区提供难得的发 通基础设施的完善，来带动相关服务领域的扩 展良机。广西位于泛珠三角经济圈的枢纽、中国 展，把过去搬运、运输、储藏、仓储等分散环节的 与东盟的结合部，区位优势得天独厚;南宁是泛 活动归纳成一个系统，以求达到系统的优化，追 珠三角经济圈西部区域性中心城市，中国一东 求成本的最低;其次是建立信息交流平台，在有 盟自由贸易区的区域性国际化城市。 着完善服务功能的物流基础平台上，进行政策、 南宁要想建设成为区域中心城市和区域性 投资、经贸信息的发布，促进物流平台的进一步 国际化城市，不但要有高楼大厦和整洁美丽的 活跃和商贸平台的迅速建立。 街道，而且要有城市产业。因此，南宁要在原有 目前，经过将近两个五年计划的建设，广西 传统产业的基础上，必须形成一大批新产业。 作为西南大通道的综合运输网络体系已具雏 1.广西应把物流业作为支柱产业，南宁应 形，这为广西建设国际物流中心打下了良好的 ☆东南亚纵横AROUNDSOUTI狂沉STASIA Zoo6.11☆ 基础。 向应是:先建立共同的、针对美元的固定汇率区 广西应在“十一五”计划期间建成全区范围 (实际上人民币与港币已经建立)，然后设立由 的现代物流基础设施及服务网络系统，使现代 一组货币组成的共同货币，由一个亚洲货币基 物流成为推动经济结构调整、经济增长方式转 金发行，并且由这些货币的储备金加以支持。面 变和企业管理与经营改革的重要促进力量。与 对这种趋势，广西近期目标是应成为中国内地 此同时，它还有更重要的作用，就是围绕自由贸 和东盟之间的一个结算中心，以此为基础，构筑 易区的建设，相应的经济开发区、贸易关税区、 金融平台，即建立广西与东盟国家之间实用、安 贸易口岸的建设步伐得以加速，以南宁为中心 全、便捷、互惠互利的资金流动和银行结算体 的高效率区域物流服务圈可迅速建成，广西就 系，最终形成以南宁