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成都绿道建设中若干问题及对策探讨 　　摘要：本文通过对成都市已建成的一部分绿道进行调查研究，根据调查分析认为成都绿道体系已初步成网，游憩氛围已初步显现，但却存在不符合景观生态学原理、文化特色不突出等问题。针对这些问题，笔者认为应当划定绿道生态廊道控制线，加强绿道的生态保育功能建设、加强地域文化符号的提炼和运用，提高绿道的文化可识别性以及要完善配套服务设施的建设。 　　关键词：成都; 绿道; 生态廊道; 对策 　　Abstract: This article through to the Chengdu city already built part of the greenway research, according to the survey analysis that Chengdu greenway system has been preliminary into the net, recreational atmosphere has appeared initially, but there are not consistent with the principles of landscape ecology, culture characteristic is outstanding wait for a problem. Aiming at these problems, the author thinks that shall delimit the greenway ecological corridor control line, strengthen green road conservation function construction, strengthen regional culture symbol extraction and use, improve the greenway cultural identity as well as to improve the supporting facilities of the building. 　　Key words: Chengdu; green corridor; ecological corridor; countermeasure 　　 　　 中图分类号：TU986 文献标识码：A文章编号： 　　引言 　　 20世纪90年代以来，一股被称作“绿道运动”的热潮被掀起来，使绿道成为保护生物学、景观生态学、城市规划和景观设计、旅游规划等多个学科交叉的研究热点和前沿。其中具有代表性的有：周年兴等人关于绿道的功能方面的研究，探讨了绿道规划的方法及绿道设计的5个方面[1]；胡剑双等人对国内绿道研究的进展情况进行了探讨，分析了国内绿道研究的起源和中国绿道研究的主要机构的研究特征[2]；李团胜等人对绿道生态意义进行了深入的研究[3]。 　　1．绿道的概念及成都市绿道概述 　　 成都市规划绿道总长度为八百多公里，从总体上分为区域绿道、城市绿道和社区绿道三个等级。其中，区域绿道是连接中心城和主要乡镇、社区以及自然资源、历史人文资源的绿道；城市绿道是连接城市内重要功能组团，对城市生态系统建设具有重要意义的绿道；社区绿道是连接区级公园、小游园和街头绿地，主要为附近居民服务的绿道。通过这三个不同等级的绿道相互连接形成有机的绿道网络体系。从市级区域绿道上来看，成都市绿道分为八大主题线路，通过四条连接线路将各主题线路连接起来形成整体。总体布局如下图所示： 　　 　　 　　 　　 　　图1成都市市域绿道总体规划布局图（图片来源：成都市新都区建设局提供） 　　2．成都绿道建设的现状及问题 　　 自2010年以来，成都已有多个区、市、县相继建设了绿道，笔者通过对成都市的锦江198绿道、温江绿道、郫县绿道、新都绿道等进行了比较深入的调查，认为成都绿道建设存在以下几个方面的优点和不足之处： 　　2.1成都绿道建设现状优点 　　1）绿道网络初步形成 　　 规划的八百多公里绿道，至2011年8月，已完成410公里的建设，65公里正在建设当中，420公里准备启动建设[6]。直至目前，成都全域范围内的绿道已初步形成网络。各区(市)县线路的贯通与联网成片的理念是绿道网络建设的核心，自去年以来，温江、新都、新津等各地结合实际进行规划建设，已形成了部分绿道示范段和初步的绿道网络体系。 　　2）绿道整体游憩氛围初步显现 　　 成都绿道体系通过多条带状的游憩通道，将一些的旅游资源串联起来，形成线性的旅游吸引物，并通过纵横交错的绿道网络形成网状的游憩格局。 　　3）充分利用原有条件，避免了大规模、高强度的人工建设 　　 成都市绿道体系从总体上分