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拉动式库存策略闭环供应链回收模式研究 　　摘 要：在制造商延伸责任制类环境制度的压力下，制造商要进行产品的回收再制造并构建闭环供应链，回收模式的选择是影响闭环供应链效率的关键。回收库存持有成本率对回收模式的选择影响不大，关键影响因素是产品市场需求价格参数，当参数大于2时制造商回收模式较优，当参数小于2时制造商联合回收模式较优。 算例验证了研究的正确性和可行性。 　　关键词：制造商责任延伸制 ； 闭环供应链 ； 拉动策略； 回收模式 　　基金项目：教育部人文社会科学青年项目（09YJC630077）；上海市哲学社会科学青年项目（2011EGL006）；国家自然科学基金资助项目；2009校教学建设项目。 　　作者简介：吕 君（1979-），女，河南淮滨人，华东师范大学商学院讲师，主要从事闭环供应链管理研究。 　　中图分类号：F724 文献标识码：A 文章编号：1006-1096(2012)03-0116-05收稿日期：2011-08-18 　　引言 　　 我国经济增长方式粗放，能源消耗高，环境污染重。“十二五”规划编制过程中明确提出了节能降耗和污染减排目标。很多国家开始推行制造商责任延伸制（Extended Producer Responsibility，EPR），大量的废弃产品不再流入小商小贩和维修站，而由制造商选择有效回收模式进行回收处理。然而，再制造与制造协调下的混合制造系统比较复杂，尤其是回收模式的选择。EPR制度下的回收模式根据回收主体可以分成3类：制造商负责回收（Manufacturer Take-back，MT）、制造商联合体回收（Pooled Take-back，PT）和第三方负责回收（Third-Party Take-back，TPT）。制造商可以自己回收，也可以委托联合体或第三方回收，有效的回收模式是在制造商、销售商、制造商联盟和第三方主体之间寻找利润的平衡点，这不仅有助于降低回收供应链的成本，还能确保产品具有市场价格优势，以提高产品的竞争力。笔者以闭环供应链为研究对象、以推行拉动策略的再制造库存为切入点，探讨制造商选择回收模式的关键因素。 　　一、文献述评 　　 曾强银等（2005）认为，在3种回收模式中，制造商直销产品并负责回收的MT模式，产品回收率最高，制造商的利润最大，产品价格最低，是最优良的模式。许志瑞等（2005）认为EPR制度将厂商的责任扩展到其寿命周期末端产品，进行拆卸回收等环保处理，并认为与厂商签约，并代表厂商承担产品回收责任的第三方回收TPT模式是较有效的。但以上研究都没进行量化分析。姚卫新（2004）和魏洁等（2005）分别研究了线性和非线性需求情况下回收模式的适用性，发现MT模式比TPT模式更有价格优势，PT模式亦比TPT模式有价格优势并更利于提高产品需求量。 　　 然而，以上研究都没能涉及再制造库存策略的实施，现有文献大多将库存成本笼统地归入回收成本中，忽略了由于采用不同库存策略带来的回收成本和再制造成本的差异。Van（2006）以及Atalay等（2008）等相关文献研究皆表明拉动策略是再制造库存控制管理的较优策略。笔者以闭环供应链为研究对象，以再制造库存实施拉动控制策略为切入点，探索闭环供应链系统的回收再制造成本结构，在此基础上研究MT制造商回收、TPT第三方回收和PT制造商联盟回收3种回收模式对制造商盈利性和产品市场竞争优势的影响，并对影响回收模式选择的关键因素进行分析。 　　?二、问题描述 　　（一）参数定义和说明 　　 由于未涉及丢弃选项，长期看来回收模式的选择不会影响到制造和再制造产品的数量，因此本研究只考虑制造和再制造成本的固定部分Km和Kr，不考虑每单位制造和再制造的可变成本。在库存持有成本中，主要包括资金占压成本、租赁存储空间、存货损失、物料搬运处理以及保险的支出，用hm和hr分别表示成品库存和回收品库存单位产品单位时间的持有成本率。对于闭环供应链主体间的售出和回购价格，用p1表示销售商出售产品的批发价、p2表示制造商批发给销售商的价格、p3和p4分别表示制造商的回购价。 　　ε产品回收比例r/dKm固定的制造成本Kr固定的再制造成本hs成品库存的持有率hr回收库存的持有率Qm制造批量Qr再制造批量Tm制造期时间Tr再制造期时间p1销售商的零售价p2制造商给销售商的批发价p3制造商给制造商联合体的回收价p4制造商给第三方的回收价∏jij回收模式下i方获得的利润 　　 (二)假设前提 　　 假设1：回收产品经过回收处理后，与新产品同质同价实现市场价值。 　　 假设2：回收再制造产品，均通过制造商批发给销售商。 　　假设3：需求率d是市场价格的非线性函数，d=αP－β1 （α、β为大于零的参数）