黄浦江上游1标施工技术交底资料.docVIP

2012年度黄浦江上游堤防专项维修工程1标 （干流段1） 技术交底资料 河南省水利第一工程局 2012年度黄浦江上游堤防专项维修工程1标项目部 2012年07月 施 工 技 术 交 底 记 录 工程名称：2012年度黄浦江上游堤防专项维修工程1标 编号：1-001 单位工程名称 2012年度黄浦江上游堤防专项维修工程1标 施工工序 （单元） 土路基施工 分部工程名称 交底时间 交底记录： 工作内容：新建防汛通道土路基施工 2、在原防汛通道破除外运后进行 a.路基放样 路基按平面设计图进行实地放样，道路走向与原道路走向基本一致。 b.中桩复测与加密 根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志对初测导线进行检核复测，并报监理工程师检查批准后，结合初测导线相隔较远不便施工处按有关规范加密导线点，并报监理审批，对中桩应进行复测，每50m与初测导线点或国家控制点进行联测，并做好中桩的保护工作。 c.高程控制点复测与加密 对所有移交的高程测量成果进行复测，精度不低于同等水准测量要求，当高程闭合差满足规范要求后方可采用。水准点应设在距道路施工范围外30m处，并用砼固定，并以油漆绘清楚，当水准点相隔较远，不利于施工时，补设水准点，水准点间隔为200m。 d.测量标桩的保护 施工中对所有重要标桩，水准点中重要控制点等作固定性保护，所有点号进行统一编号，并在水准点三角网等处树立易于识别的标志。在中线贯穿后，在路基两侧直线部分再隔200m至300m埋设保护桩。 2.2.3.2路基土方工程 a.路基开挖 老路基翻挖清理至土路基面后，根据新建道路设计轴线进行放样，同时对路基面层高程复核测量，对不符合要求的地方采用挖机配合人工进行清理至设计标高，预留压实厚度。 路基开挖前先确定土质放坡系数及压实系数，用白灰放出开挖边线。根据施工图，采用人工配合机械开挖方法进行开挖。本工程路基开挖时，为确保基槽开挖时边坡的稳定，基槽开挖时采用放坡处理，并采用明沟排水法排除基槽内的积水。 路基槽采用挖掘机开挖，挖出土方，运到指定地点存放，以便以后回填土用。挖机挖至设计槽底以上10cm处即可停止，预留压实厚度，余下土方用人工修除，以免发生超挖而扰动地下原土层。若发生超挖，超挖部分需按换填处理，回填级配砂石。 b.路基碾压 选用机械采用小于12t轻型压路机，碾压前应先由现场试验室对现场原有土进行最佳含水量和最大干密度试验作为压实度对比标准。 路基采用轻型压路机进行碾压时，压路机不到或不能碾压地段必须采用蛙式打夯机或人工夯实，路基压实时，应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要重叠等原则，路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，路基碾压后，路基含水量应按最佳含水量控制在16～20%，最佳密实度达到设计标准，碾压后对土路基标高、纵横、坡度和平整度再进行调整，整平至设计标高。 2.2.4路面基层施工 2.2.4.1路基排水 道路路基施工尽可能安排在干燥少雨，日照充分的季节或天气情况下施工。所以要合理安排施工作业面，周密计划安排施工周期，精心编制施工组织设计,在指令工期内高质量的完成施工任务。但是天有不测风云，并且土路基施工是道路施工的关键，施工期间如果恰逢有雨，土路基的施工质量就会受雨水影响，碾压成型困难。因此路基排水是路基施工质量的保证，为保证路基质量，保证路基在接近最佳含水量状态下施工作业，必须开挖碎石排水盲沟，加强排水，根据施工经验以及规范要求每隔15m设置一条400×300mm横向盲沟，并用碎石填满，然后有道路两侧最低处纵向设置盲沟，将横向盲沟来水纳入沟内，在一定距离范围内设置出口，将水排放到总排水沟。