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中国城市内涝状况调研分析 　　摘要：我国部分地区每年一到梅雨季节，强降雨常引发城市严重的洪涝灾害，给城市交通、基础设施、居民生活等造成极大的危害和影响。为充分了解城市内涝现状，课题组以武汉、上海、杭州、北京四个城市为例，设计相关实地调研问卷，通过实地调研和走访相结合的方式，获取城市内涝的相关数据和信息，剖析发生内涝的根本原因，在此基础上探讨减轻城市内涝的基本思路，提出解决城市内涝的建议对策。 　　关键词：城市内涝；城市规划；产生原因；防治对策 　　据不完全统计：在我国500多个城市中，发生过城市内涝的城市高达300多个，可见我国的城市内涝现象严重，同时暴露了我国城市规划、基础设施建设和政府管理中存在的一些问题。课题组将以武汉、上海、杭州、北京四个城市为例，调查我国部分城市内涝的一些情况，剖析发生城市内涝的根本原因，在此基础上提出相关的解决建议。 　　一、中国城市内涝现状 　　（一）强大暴雨，路面积水严重 　　近年来，天气变化无常，暴雨天气逐渐增多，降水强度大，连续性降水时间长，我国多数城市产生路面积水现象，导致我国许多城区成为一片汪洋。终究产生“到武汉大学看海”、“坐北京地铁赏水帘洞景”、“到杭州观水漫金山”等奇观。如武汉市区从2011年6月18日凌晨1时开始到晚上7时，当日降水量达193毫米，相当于15个东湖的水，单日降水量创下1998年以来13年间的最高记录。北京市2011年6月23日下午4时30分左右，突降暴雨，截至当晚7时，城区平均降水57毫米，个别地区最大降水量达182毫米。 　　（二）路面受损，影响交通秩序 　　由于路面积水严重，道路被淹面积较大，使得交通事故频发，造成不必要的人员伤亡。另外，严重的道路积水容易造成车辆无法正常行驶，使得夹在中间的大量正常车辆停滞不前，致使道路严重堵塞，出现“车队长龙”的现象。面对严重的道路积水，乘客只能涉水而过，步步惊心。2011年6月23日14时—24日08时，北京遭受强降雨袭击，北京市区22处交通路段中断，3条地铁线路出现险情，首都机场100多架次进出港航班被取消。据武汉市公安交管局介绍，武汉市有10余条公交停运，天河机场临时关闭1小时。 　　（三）内涝影响居民的正常生活 　　内涝不仅影响了他们正常的生活，工作和学习，影响各种生活必需品的购买，尤其是每天必须购买的蔬菜、食品等，也影响到居民出行的安全问题。因公交车运营线路被打乱，的士大多被堵，一些居民区被渍水隔绝成孤岛。城市居民通过论坛、微博和电话述说风雨夜归途中的遭遇与见闻。城市内涝终于也惹恼了城市居民，让居民没有办法再忍气吞声了。 　　（四）内涝严重，公共设施破坏不堪 　　公共设施包括风景区、游乐园、大坝、水库、地下停车场、学校等。一旦发生强降雨，这些设施将无法正常工作，现代城市因交通、网络、通讯、水、电、气、暖等命脉系统瘫痪导致社会经济活动中断。如2004年7月10日，北京遭遇特大暴雨等袭击，造成40多处严重积水，21处严重堵车，其中有8个立交桥交通发生瘫痪；随后的上海大风雨则让整个城市的公共交通陷入瘫痪，上海市大面积停电。暴雨还引起了少见的城市市区山体滑坡。西湖景区内的虎跑公园、梅家坞茶园甚至位于市中心的少儿公园等地也出现了不同程度的山体滑坡和小流域山洪。 　　（五）恶劣内涝，造成财产损失 　　强烈的降雨引发的内涝不仅给城市居民生活带来严重危害，同时也造成严重的经济损失。杭州自2007年10月7日起转移人数23579人，回港避风船只2391艘。2007年10月8日晚22时，杭州8个县市区洪涝面积达82.198千公顷，受灾人口超过21万人，倒塌房屋261间，损毁公路93.89千米，毁坏通讯线路36.44千米。山塘水库受损12座，防洪堤受损20.84千米，倒伏树木4066棵，城镇低洼积水518处，山体滑坡灾害16处，直接经济损失3.646亿元。2011年6月3日以来的南方暴雨洪涝灾害共造成175人死亡，86人失踪。 　　二、发生城市内涝的原因分析 　　（一）天气原因，降雨增加 　　强降水或连续性降水超过城市排水能力就会致使城市内产生积水灾害的现象。今年全国极端天气频发，在持续一个多月的暴雨攻势下，降雨状况在气象纪录纷纷被刷新。大多数地区的强降雨造成严重积水，形成内涝，大面积被水淹没或被水浸泡。强烈降雨一次次暴露出我国城市防洪薄弱的一面。 　　大规模城市化会影响气流的运动状态，大气污染则会增加空气中的降雨凝结核。近年来，随着城市化进程的大规模推进，城市中的建筑多由钢筋混泥土制造，它们的比热要比绿地低很多，导致相同的热量摄入会导致温度的上升更多，使得城市平均气温比郊区高1.5℃到2.5℃，从而形成城市“热岛效应”，使得城市上空结气不稳，引起热力对流。当城市中水汽充足时，容易形成对流云和对流降水。大量的城市建筑物，加大地表的粗