非均衡生产模式下车体分配中心功能拓展分析.docVIP

非均衡生产模式下车体分配中心功能拓展分析 　　【摘 要】在非均衡生产模式下，通过车体分配中心功能的分析，拓展其应对不同生产状况的柔性能力，以此探讨整车厂在不同生产模式下生产组织的可行性。 　　【关键词】非均衡生产模式；车体分配中心功能拓展 　　前言 　　汽车制造业面临的共同难题是如何解决规模化批量生产与市场需求多元化和个性化之间的矛盾，由于市场需求是生产制造的原动力和检验企业是否成功的标准，因此，寻找一种既能满足多元市场需求，又能满足形成经济批量降低生产成本的模式是汽车制造业的共同课题。本文探讨的内容就是一种实现多品种、多平台车型的共线生产的柔性生产模式。以下通过某汽车厂的车体分配中心改造实例，解析应对的可行性及需解决的问题，供后来者参考。 　　1．BDC功能简介 　　某整车生产厂生产中面临多种产能瓶颈，具体表现为某款车型在车身车间、油漆车间、总装车间的生产能力不匹配，三个车间的总能力不均衡，不能实现柔性化的共线生产。为了疏导产能瓶颈和实现不同车型的柔性化共线生产，要求改造原来的刚性生产体系，增设车体分配中心（以下简称BDC），通过BDC的智能化储存和计算机指挥功能，拓展应对非均衡的生产，解决规模化批量生产与市场需求多元化和个性化之间的矛盾。BDC是链接车身制造三大主要工艺车间车身、油漆、总装的输送系统，通过空中或者地面的机运交接形式，满足了车身存储、优化排序分配的生产组织需要