PLC专业强化训练实训报告.docVIP

S7—200西门子PLC 综合训练实训报告 专 业 系 电气工程系 班 级 自动化072班 学生姓名 肖乾亮 指导老师 华满香 刘小春 完成日期 2009-11-27 目 录 课题一 三相异步电动机正反转点长车PLC控制系统 …………1 课题二 三相异步电动机正反转Y-△降压起动PLC控制系统…4 课题三 三相异步电动机能耗制动PLC控制系统………………7 课题四 三点延时往返小车运行PLC控制系统…………………9 课题五 物料混合自动PLC控制系统……………………………12 课题六 自动送料装车PLC控制系统……………………………15 课题七 带断电延时直流能耗制动的Y-△降压起动PLC系统…19 课题八 三相异步电动机多端调速运行PLC控制系统 ………22 课题九 昼夜报时器PLC控制系统 ……………………………25 课题十 十字路口交通灯PLC控制系统…………………………28 课题十一 触摸屏电动机正反转控制程序开发 …………………31 实训心得…………………………………………………33 课题一 三相异步电机正反转点长车PLC控制系统 【课题导入】 异步电动机正反转点长车控制系统在机床设备中也是最广泛的控制方式，图1-1是传统的利用接触－继电控制实现的电动机正反转点长车控制线路 图1-1 电动机正反转点常车控制线路 一.系统的硬件设计 PLC硬件包括设计主电路、输入输出分配，主电路仍然为图1-1（a） 图2-1 异步电动机正反转Y-△降压启动的电气控制线路主电路图 4 系统的元件I/O分配表 设计输入输出PLC分配表 图2-2 输入部分 输出部分 名称 符号 编号 名称 符号 编号 正转启动 SB2 I0.0 正转接触器 KM1 Q0.0 反转启动 SB3 I0.1 反转接触器 KM2 Q0.1 停车 SB1 I0.2 星形接触器 KM3 Q0.2 过载 FR I0.3 △形接触器 KM4 Q0.3 图2-2 异步电动机正反转Y-△降压起动I/O分配表 2.系统的元件I/O接线图 设计输入输出PLC接线图 图2-3 图2-3 异步电动机正反转Y-△降压起动PLC接线图 5 二.系统的软件设计 根据异步电动机正反转Y-△降压起动的控制要求，按下正转起动按钮SB2，电源接触器KM1和Y接接触器KM3得电，即Q0.0、Q0.2得电，异步电动机接成Y接降压起动，同时时间继电器得电，延时时间到，Q0.2失电、Q0.3得电，电动机接成△正常运行。 按下反转起动按钮SB3，电源接触器KM2和Y接接触器KM3得电，即Q0.1、Q0.2得电，异步电动机接成Y接降压起动，同时时间继电器T37得电，延时时间到，Q0.2失电、Q0.3得电，电动机接成△正常运行。 按下停止按钮SB1,电动机停止运行设计的梯形图如图2-4. 图2-4 异步电动机Y-△降压起动梯形图 6 课题三 三相异步电动机能耗制动PLC控制系统 【课题导入】 三相异步电动机能耗制动是指电动机脱离交流电源后，延时6S后立即在定子绕组的任意有两相中加入一直流电源，在电动机转子上产生一制动转矩，使电动机快速停下来。由于能耗制动采用直流电源，也称为直流制动。 一.系统的硬件设计 设计主电路， 主电路仍然是电气控制的主电路：图3-1 图3-1 异步电动机能耗制动主电路 1.系统的元件I/O分配表 设计输入输出PLC分配表 图3-2 输入部分 输出部分 名称 符号 编号 名称 符号 编号 启动按钮 SB1 I0.0 起动接触器 KM1 Q0.0 停车制动 SB2 I0.1 制动接触器 KM2 Q0.1 过载 FR I0.2 图3-2 异步电动机正反转Y-△降压起动I/O分配表 7 2.系统的元件I/O接线图 设计输入输出PLC接线图 图3-3 图3-3 异步电动机能耗制动I/O接线图 二.系统的软件设计 异步电动机能耗制动 图3-4 图3-4 异步电动机能耗制动梯形图 8 课题四 三点延时往返小车运行控制系统 【课题导入】 三点延时往返小车运行描述 图4-1为三点延时自动往返控制示意图，其一个工作周期的控制工艺要求如下： 半自动运行（1）按下起动按钮SB1(I0.0),台车电机M(Q0.1)正转，台车前进，碰到限位开关SQ1(I0.1)，延时10s后台车电机反转，台车后退。（2）台车后退碰到限位开关SQ2(I0.2)后，台车电机M(Q0.1)停转，停10s，