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SWPU-路基路面课程设计
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*新建路面设计成果文件汇总*
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轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算
序号 车 型 名 称 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距(m) 交通量
1 金杯SY132 12.8 27.6 1 双轮组 10750
2 奔驰LPK709 22 44 1 双轮组 500
3 解放CA10B 19.4 60.85 1 双轮组 5590
4 黄河JN150 49 101.6 1 双轮组 2280
5 黄河JN163 58.6 114 1 双轮组 6220
6 交通SH361 60 110 2 双轮组 3 50
设计年限 15 车道系数 .4 交通量平均年增长率 8 ％
当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时 :
路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 18931
设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 7.504643E+07
当进行半刚性基层层底拉应力验算时 :
路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 22516
设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 8.925812E+07
公路等级 高速公路
公路等级系数 1 面层类型系数 1 基层类型系数 1
路面设计弯沉值 : 16 (0.01mm)
层位 结 构 层 材 料 名 称 劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa)
1 细粒式沥青混凝土 1.4 .29
2 中粒式沥青混凝土 1 .21
3 粗粒式沥青混凝土 .8 .15
4 石灰土稳定碎石 .6 .23
5 石灰土 .25 .07
新建路面结构厚度计算
公 路 等 级 : 高速公路
新建路面的层数 : 5
标 准 轴 载 : BZZ-100
路面设计弯沉值 : 16 (0.01mm)
路面设计层层位 : 4
设计层最小厚度 : 15 (cm)
层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度(cm) 抗压模量(MPa) 抗压模量(MPa) 容许应力(MPa)
(20℃) (15℃)
1 细粒式沥青混凝土 3 1400 2000 .29
2 中粒式沥青混凝土 4 1200 1600 .21
3 粗粒式沥青混凝土 6 900 1200 .15
4 石灰土稳定碎石 ? 1500 1500 .23
5 石灰土 25 550 550 .07
6 土基
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