6.1 运输市场的一般分析.ppt

完全竞争的运输市场 定义：是指运输企业和货主对运输市场价格均不能产生任何影响，双方只能接受市场价格，市场价格的高低完全取决于供求关系的市场。 模式：公路长途货运和不定期船市场 形成条件：3个 完全垄断的运输市场 定义：是指某一运输市场完全被一个或少数几个运输企业所控制，而不存在如何市场竞争的市场结构。 模式：在一些偏远地区，往往只有铁路、公路、水运或空运一种运输方式，提供运输产品的企业只有一家，或极少数几家，其中有一家的市场份额占绝对优势，可以认为比较接近完全垄断市场。 垄断的目的 垄断竞争的运输市场 定义：是一种垄断、竞争并存的市场结构。 模式：班轮运输 竞争性强 寡头垄断的运输市场 定义：少数几家规模较大的运输企业垄断着市场，它们对市场的运价和供求关系有明显的影响，这些大企业通常通过协议或某种契约规定市场的运价。 模式：国内航空运输 小节 对运输市场结构的理解采用主流经济学中的观点，即按运输企业在运输市场中的竞争程度不同，划分为完全竞争市场、垄断竞争市场、寡头垄断市场与完全垄断市场。按此顺序，垄断程度逐步增强，或竞争程度逐步减弱。 　　 小节 如果按照地区或线路进行细分，目前我国运输市场结构主要是垄断竞争的运输市场和寡头垄断的运输市场。 小节 经济理论告诉我们，竞争市场是比较有效的，因而，形成垄断竞争的运输市场应该是比较理想的，是我们发展运输市场的一个目标。 运输市场的运行 运输市场运行的基本目标 是将运输企业个别劳动还原为社会劳动，在运输生产和社会需求之间、运输生产内部各部门之间建立起平衡关系的同时，实现国民经济资源的最佳配置。 如何理解运输市场运行的基本目标 运输企业的劳务产生一定的价值量，在市场经济条件下，价值量是生产的出发点和追求的目标； 价值量由社会必要劳动时间决定； 运输劳动的价值量在社会中的体现是通过市场交换实现的，交换遵循市场的竞争机制、供求机制、价格机制、信贷利率机制等等； 在竞争的过程中实现资源配置。 在社会主义市场经济条件下，各类运输企业要以经济效益和市场需求为中心来组织生产，运输资源的配置要通过市场机制来实现，同时国家宏观调控同样要以价值规律为依托，以间接调控为手段。 运输市场的运行 运输市场的运行机制 竞争机制 风险机制 供求机制 价格机制 信贷利率机制 竞争机制的定义 竞争机制是指竞争对市场各种经济因素的作用和影响，以及它们之间相互制约、相互作用的过程和方式。它反映竞争同供求关系、价格变动、资金和劳动力流动等市场活动之间的有机联系。 竞争机制是市场机制的基本要素，是价格、供求、风险等机制的集中作用的体现，是市场机制发挥作用的活力基础。 竞争机制 竞争机制的作用 使商品的个别价值转化为社会价值，商品的价值表现为价格，从而使价值规律的要求和作用得以贯彻和实现。 可以促使生产者改进技术、改善经营管理，提高劳动生产率。 可以促使生产者根据市场需求组织和安排生产，使生产与需求相适应。 竞争机制 竞争机制的保障 要使竞争机制充分发挥作用，必须创造公平竞争的条件。 要转变国有企业经营机制，使企业真正成为自主经营、自负盈亏的商品生产者和经营者，成为市场竞争的主体。 要通过税制、价格的作用，使企业处在竞争的同一水平线上。 必须打破和防止生产经营中的垄断，促进和保护公平竞争。 竞争机制 运输业的竞争机制 运输某一方式行业内部企业之间的竞争形成运输劳动的价值（某些企业获得起额剩余价值）； 各运输方式行业之间竞争使资本在各运输内部行业之间的流动和转移，实现资源配置； 运输产业与其他产业的竞争和资源配置。 竞争机制 小节 运输市场竞争的手段是价格竞争（服务竞争更有效）； 运输市场竞争的目的是实现运输资源的高效率配置； 竞争只是手段，不得违背国家利益。 竞争机制 运输市场的风险 运输业投资大，有一定周期； 运输是先行产业； 生产规模大，燃油成本较大； 供给都呈刚性； 运输需求对外部经济的派生性。 风险机制 运输市场风险与企业市场竞争和政府调控的关系 运输市场风险对企业进步的积极作用； 国家不再对运输企业的亏损进行补贴，企业的利益期待与市场相关联； 运输行业主管部门宏观调控使国内运输业整体具有抗御外在风险的能力。 风险机制 供求机制 供求规律，就是供求关系决定价格，价格反过来影响供求。 供求机制是指商品的供求关系与价格、竞争等因素之间相互制约和联系而发挥作用的机制。供求关系受价格和竞争等因素的影响，而供求关系的变动，又能引起价格的变动和竞争的开展。 供求机制 运输市场供求机制的特点 供给刚性和被动性：运输生产不可储存、扩大再生产周期长、投资大 需求的易变性：服务