交通运输规划理论与方法 第1章 概述.ppt

第四节段（1970~1980） 目的：强调局部性，短期性规划，低成本交通营运政策，问题的多样化（交通弱者问题，弹性工作制，居民参与规划，公共交通） 方法：研究的多样化 ．集计模型的精炼化和简化 ．非集计模型的出台和应用 ．渐增规划、反应规划等 问题：大气污染、噪音、拥挤、停车难、交通事故、公共交通衰退、交通弱者问题出现 第5节段（1980~1990） 目的：强调微观性、局部性 方法：依靠计算机等高科技 ①计算机的急速发展?仿真技术； ②静态到动态； ③ITS等高科技（引导、GPS、GTS、ETC等）的研制； ④非集计模型的重视； ⑤4阶段法到均衡、动态； 状况：城市环境问题显著化、交通事故、堵车、交通弱者的重视。 第6节段（1990~） 目的：环境保护、公共交通的复兴 方法 ： ①ITS的重视及产品化 ②动态预测技术与方法 ③重视老年人与伤残人 ④重视交通环境 ⑤路面电车、轻轨的复兴 ⑥重视研究旅游交通 问题：环境问题、交通事故、堵车、4阶段法中的增量分配的经典化，均衡、动态分配的试用 二纵 一纵 三纵 四纵 五纵 一横 二横 三横 四横 五横 六横 七横 二横 五纵七横 * * * 交通运输规划 理论与方法 内容安排 第1章 概述 第2章 交通调查 第3章 交通与土地利用 第4章 交通发生与吸引 第5章 交通分布 第6章 交通方式分担 第7章 非集计模型的理论与方法 第8章 交通量分配 第9章 交通规划中的常用软件 第10章 交通需求快速预测模型 第11章 交通规划展望 主要教学参考书 1.《交通规划理论与方法》（第二版），陆化普等著，清华大学，2006 2.《城市交通规划》，肖秋生、徐慰慈编，人民交通，1989 3. 《交通规划方法》，杨兆升著，人民交通，1996 4. 《城市交通规划理论与方法》，王炜等著，人民交通，1992 5 .《Urban Transportation Networks》, Yosef Sheffi, 1984 6.《Transportation Network Analysis》, M.G.H.Bell and Y.Iida, Wiley,1998 7.《Transportation Modeling》, P.H.L. Bovy, M.C.J. Beliemer, 2006. 第1章 概述 本章内容： 　一、 交通规划的定义 二、交通规划的目的与意义 　三、交通规划的种类 　四、交通规划的内容与方法 五、交通规划的系统工程分析 　六、交通系统的供需效应 　七、交通系统的规划过程 八、交通规划的发展历史和现状 　 一、交通规划的定义 1.交通(Traffic)的定义 人、货物和信息的空间的移动、伴随着人的思维意识的移动。 　　交通领域：人、货物的地点间的移动。 　　通信领域：信息的传递。 　　当代社会的特征：人流、物流、信息流　　　 交通的经济学分类： (1)本源性需求：移动的目的是他人难以代替、为了本人的交通需求。如上学、交友、观光、度假、看病……。 (2)派生性需求：可以由他人代替的交通需求。如工作、联系业务、购物……。 （以往交通规划的主要研究对象） 生活水平的提高 旅游观光交通、节假日交通也被作为研究对象 2.交通的作用 (1)交通的经济作用 缩短运输时间、降低车辆油耗、提高交通安全、降低运输价格； 促进地区之间的交流、扩大市场、降低生产成本、促进城市化、扩大就业、促进地区之间的专业分工、抬高土地价格……。 (2)交通的社会作用 社会形成与文化交流：打破地区间距离的隔阂、形成一体化社会； 时间的节约和有效利用、防灾和社会福利。 3.规划(Planning) 确定目标 解决手段与方法 规划是确定目标与设计达到目标的策略和行动的过程。 交通规划(Traffic/Transportation Planning)是确定交通目标与设计达到交通目标的策略和行动的过程。 二、交通规划的目的与意义 目的：设计一个交通系统，以便为将来的各种用地模式服务。 意义：(1)是建立完善的交通体系的重要手段。 协调各种交通方式之间的关系。 (2)是解决道路交通问题的根本措施。 从人、车、路、环境以及综合交通着手。 (3)是获得交通运输最佳效益的有效方法。 如何以