《公路桥梁抗震设计细则》简介.pdfVIP

重庆交通科研设计院 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 2008版《公路桥梁抗震设计细则》 简 介 唐 光 武 重庆交通科研设计院 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 2008年11月 重庆交通科研设计院 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 提 纲 • 引言 • 编写背景及总体情况 • 适用范围及抗震设防分类 • 设计和分析方法 • 结语 重庆交通科研设计院 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 0. 引言 2008年8月发布、10月1日实施的公路工程行业推荐 性标准《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02- 01-2008)，是我国第一部专门的公路桥梁抗震设 计标准，该标准实施后，原《公路工程抗震设计 规范》(JTJ004-89)中相应部分被同时废止。在此 对该细则的编写背景、总体情况和技术要点作一 简要介绍，重点对适用范围、设防目标和设防标 准、设计和分析方法、抗震措施等内容进行论 述。 重庆交通科研设计院 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 1. 编写背景及总体情况 • 我国《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)颁布已有十 多年，桥梁抗震设计只是其中一章内容，许多方面已显得 落后，存在适用范围偏小、设计方法严重落后的问题，已 不能适应我国桥梁建设发展的需要： 1）该规范只适用于墩高不超过30m的混凝土梁桥、圬工或混 凝土拱桥的抗震设计， 2）设计方法采用单一的基于强度的一阶段抗震设计方法， 重庆交通科研设计院 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 3）1971年美国圣费南多地震以后，国外逐渐发展起 来的先进的延性抗震设计方法、能力保护设计原则 和减隔震设计方法，89规范中没有得到反映。 • 和国外先进的桥梁抗震设计规范相比，我国规范显 得严重落后。因此有必要对原规范进行修订，同时 由于桥梁抗震的特别重要性，参照先进国家的做 法，交通部决定对公路桥梁抗震设计部分单独修 订，编写独立的《公路桥梁抗震设计细则》，编写 工作于2003年正式启动。 重庆交通科研设计院 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 • 编写总体思路： 1）充分考虑和原89规范的延续性，能够继续采用的都 尽量保留， 2）同时充分考虑先进性和实用性，结合我国具体情 况，尽可能吸收国内外相关的成熟研究成果，弥补原 89规范的不足。 • 开展了相关的专题研究工作，吸取了国内有关科研、 院校、设计等单位的研究成果和实际工程经验。参 考、借鉴了国内外先进的抗震类标准规范。 重庆交通科研设计院 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 • 2005年10月完成征求意见稿后，对全国交通、铁 路、建设和地震部门的有关单位和个人广泛地征 求了意见。根据反馈意见和建议，经反复讨论、 修改，于2008年7月完成编写任务。 重庆交通科研设计院 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 • 落