汽车摩托车发动机铸造铝活塞技术条件 标准 QC T .pdf

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T552- 1999 汽车、摩托车发动机铸造铝活塞 代替JB3931-85 技 术 条 件 本标准适用于汽车、摩托车发动机铸造铝活塞(以下简称活塞)。 1 技 术要求 1卜1 产品应符合本标准，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造 12 材料 选用合金的化学成分或合金的标准编号应在产品图样上注明。 经过热处理的活塞，其常温抗拉强度 : a)亚共晶铝硅合金不低于 166.6N/mm(17kgf/mm); b)共晶铝硅合金不低于215.6N/mm(22kgf/mm); c)含硅量低于19写的过共晶铝硅合金不低于196N/mm(20kgf/mm), 1.3 热处理 活塞毛坯应进行专门的热处理，热处理规范应在产品图样上或相应的技术文件中说明 活塞硬度范围为HB95-140。对环槽镶铸铁圈活塞及经稳定化热处理的活塞硬度范围为HB90^- 130。但每一机型发动机活塞的硬度范围应不大于30个布氏硬度单位 ，并在产品图样上注明。同一只活塞 的硬度差应不大于15个布氏硬度单位。 1.4 活塞直径尺寸的热稳定性 a)对转速不高于4000r/min的发动机活塞不大于活塞名义直径的。.03%; b)对转速高于4000r/min的发动机活塞不大于活塞名义直径的。.02%, 1.5 活塞的金相组织 活塞经热处理后的金相组织(包括宏观组织和微观组织)应符合QC/T553-1999K汽车、摩托车发动 机铸造铝活塞金相标准》规定。 1.6 铸造表面缺陷 活塞铸造表面应光洁，不允许有裂纹，但允许有高度不大于lmm的分模界线，或由于金属型龟裂而 形成的分散网纹痕迹。铸造表面应仔细清理，不得有残余的飞边。 其它允许存在的铸造缺陷的性质、尺寸、部位和数量，按经规定程序批准的产品图样和技术文件规定。 117 加工表面缺陷 飞.了.1 活塞加工表面不允许有裂纹和毛刺。 1.7.2 活塞顶面和环槽上下两平面不允许有肉眼可见的疏松孔眼。其余加工表面每平方厘米内不允许有 最大长度为0.2-0.4mm的疏松孔眼多于5个;最大长度为 。.2mm以下的疏松孔眼多于 10个。 1.7.3 活塞两段销孔表面，每段自内端至本段全长的1/4范围内和挡圈槽部位(指挡圈槽底径和两侧面) 不允许有任何孔眼，每段销孔其余部位的孔眼应符合表 1规定。 国家机械工业局 1999-03-15批准 1999-03-15实施 250 QC/r552-1999 表 1 销孔公称直径 孔眼最大长度 孔眼深度 于L眼个数不多于 m n 】 n 】n】 m m 个 (30 镇l.0 蕊1.0 I 30 61.5 镇 1.0 1 T4 裙部外圆表面允许存在的孔眼应符合表2规定。 表 2 裙部壁厚 孔眼最大长度 孔眼深度 孔眼个数不多于 m 飞n m m 几】m 个 镇3 毛1.0 (0.5 3 ) 3 《1.5 簇1.0