大型深凹露天矿高效运输系统综合技术研究毕业论外文文献翻译.docVIP

大型深凹露天矿高效运输系统综合技术研究 蔡美峰1 郝树华1，2 李军财1 (1．北京科技大学土木与环境工程学院·北京 100083；2．首钢矿业公司·迁安 063000) 摘 要 运输占大型露天矿生产总成本的 50~,6左右，传统的汽车、铁路及其联合运输方式已不能适应深凹露天矿的运输要求，汽车一胶带半连续运输工艺是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一。本文以水厂铁矿为依托工程，研究了汽车 一胶带半连续运输系统的设备选型及最佳配套技术、运输线路布设优化、胶带排土工艺及参数优化、系统可靠性分析、坑内单线陡坡联络道技术及系统高效运行保障技术等。分析了水厂铁矿建立一套汽车 一胶带矿石运输系统和两套汽车 一胶带排岩运输 系统后可获得的经济效益。 关键词 深凹露天矿 运输技术 汽车一胶带半连续运输 经济效益 中图分类号 TD57 文献标识码 A 文章编号 1004—4051(2004)10—0010—04 1 前 言 我国冶金矿山80％的矿石量来 自于露天开采。因而，露天矿山对我国钢铁工业的可持续发展具有特殊重要的意义。目前，我国的大多数大型露天矿山已进入了中后期开采，在现有的 16座大型冶金露天矿山中，已有 l5座由山坡开采转入凹陷开采，最大凹陷开采深度将达到或超过400m。进入深 凹开采后 ，运输距离加长，重载汽车下坡运行变成重载汽车上坡运行，运输效率效低，运输成本增加，导