X305西延工程灌桩监理细则.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、监理依据 1 三、监理目标、监理工作流程 1 1、控制目标 1 2、监理工作流程 1 1）、桩基施工过程的监理工作程序 1 2）、桩基施工过程的监理工作程序 3 3）、钢筋笼加工及安装监理工作程序 4 四、施工准备阶段的监理 4 1、承包人需要完成的准备工作 4 2、监理工程师应完成的准备工作 5 五、钻孔灌注桩施工阶段的监理 5 1、承包人工作项目 5 2、监理工作项目 7 3、采用的质量控制标准 10 六、档案与资料 12 1、资料目录 12 2、资料填写有关要求 13 3、文件处理程序 13  一、工程概况 X305西延工程(S307-老通甲路段)为本项目为宁启高速先锋互通连接线的一部分，同时也是通州南部一条主要的集散公路，具有互通连接线及快速集散的双重功能。该项目的建成可以使通州区南部及南通东部附近城镇快速上下宁启高速公路，促进沿线乡镇的经济发展。X305西延工程（S307~老通甲公路段）起于，采用双向六车道一级公路标准，设计车速0Km/h，新建桥梁汽车荷载均为公路I级。 2）、桩基施工过程的监理工作程序 3）、钢筋笼加工及安装监理工作程序 四、施工准备阶段的监理 1、承包人需要完成的准备工作 ⑴ 熟悉设计文件，正确理解设计意图。 ⑵ 桩基施工方案与施工组织设计。 ⑶ 所有桩位的坐标计算和测量定位方案。 ⑷ 所有到场的设备清单。 ⑸ 施工管理人员的名单。 ⑹ 所有施工材料的检测试验报告。 ⑺ 混凝土配比设计。 以上各项报检应在开工前至少35天进行，以留出驻地监理组审查与复核试验时间，同时也包括承包人本身修改与充实的时间。 2、监理工程师应完成的准备工作 ⑴ 熟悉设计文件和施工合同文本以及桥梁施工技术规范。 ⑵ 检查施工所用材料，试验监理人员进行平行试验，并做好混凝土配比设计对比试验。 ⑶ 检查现场设备是否齐全，完好，数量能否满足施工进度需要，并有一定数量的备用设备。 ⑷ 测量工程师对桩基的桩位进行复核、验算，检查保护桩的埋设情况。 ⑸ 检查承包人项目经理部人员到位情况以及工长与特殊工种工人的有关证件（上岗证等）。 ⑹ 认真审核承包人所报的《施工组织设计》。各专业监理工程师应审核承包人施工方案中相关部分的内容，并提出书面意见交驻地监理组组长。 ⑺ 驻地监理组组长应对承包人的施工组织设计进场材料设备、承包人的项目部人员资质情况、质保体系等进行认真审查，并在收到分项工程开工报告后7天内给予明确的书面答复。 五、钻孔灌注桩施工阶段的监理 1、 承包人工作项目 ⑴ 现场施工备料是否足够，按照施工组织设计要求进行合理有序的施工。 ⑵ 按经审批的施工方案组织施工，搭设工作平台，钻机就位，检查工作平台的稳定性，以及钻机安装后的底座和顶端应平稳。 ⑶ 护筒埋设检查 ① 检查护筒中心位置，允许偏差为2cm； ② 检查护筒顶标高以满足施工的需要为准则及控制护筒埋设的底标高； ③ 检查护筒的倾斜度，多节护筒应检查多节间处理情况。 ⑷ 开钻钻进 ① 开钻前，承包人应将合同段内所有泥浆池设置位置、数量、方量以及泥浆池的设置方法书面上报监理处，并按批准的方案组织施工； ② 开钻前，应检查钻头对中情况； ③ 钻进过程中，经常检查钻机的稳定性，钻机在钻进中不应产生位移或沉陷； ④ 钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔原始记录，交接班组时应交接钻进情况及下一班应注意事项； ⑤ 应注意地质变化，在地质变化处应测孔深和推算地层界面标高，并及时联系监理工程师到场检查确认，掏取渣样并按要求保存以备查，填入钻孔记录表内并与设计地质剖面图核对； ⑥ 经常对钻孔泥浆性能进行检测，不合要求时，应随时改正。 ⑸ 终孔后的检查以及灌注前的检查 ① 终孔后，根据工程管理办法中相关规定，孔深、孔径、孔形等必须井检仪或有资质的专业检测单位进行检测。 ② 检查孔底沉淀层厚度 终孔后，每个桩在灌注前都必须检查沉淀厚度，沉淀层厚度用测绳栓上测锤检查或开口铁盒进行检查。 ③ 检查泥浆比重 泥浆比重在灌注前检查，以满足混凝土灌注的要求为准。其允许偏差同样见下表。 编号 项目 允许偏差 附注 1 孔的中心位置 单排桩：不大于5cm 2 孔径 不小于设计桩径1.2m 3 倾斜度 钻孔桩：小于1/100 4 孔深 不小于设计要求 5 孔内沉淀层厚度 不大于20cm 6 清孔后泥浆指标 相对密度：1.03～1.10 粘度17-20Pa.s,含沙率＜2% 在钻孔的顶、中底分别取样检验、以其平均值为准 ⑹ 钢筋笼检查 ① 在钢筋笼下沉之前，按常规检查分节钢筋笼的直径、长度、保护层设置，接头质量、位置、数量及套管连接外观质量，以及钢筋规格、间距、直径、根数；