《汽车构造实验指导书.doc

《汽车构造》实验指导书 编者 谷兰俊 范鑫 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 2005．6 前言 汽车构造课程实验教学的主要目的是为了配合课堂教学，使学生建立起对汽车总体及各总成的感性认识，从而加深和巩固课堂所学知识。 使学生对发动机及底盘各总成、部件实物建立感性认识，提高学生学习汽车知识的兴趣，巩固课堂所学知识，为后续的专业课学习打下良好的基础。 实验一 汽车总体构造认识 一、实验目的 掌握解汽车基本组成及各组成功用； 了解发动机总体结构和作用； 了解底盘的总体结构和作用； 了解车身的总体结构和作用。 二、实验内容 通过认真观察，分析各种汽车的整体结构及组成。掌握汽车的四大组成部分，各主要总成的名称和安装位置，发动机的基本构成。 三、实验设备及工具 汽车（SANTANA2000、BJ2020、EQ1090） 发动机模型 卡车底盘 四、实验步骤 1、 汽车初步认识； 2、 观察轿车（SATANA2000），分析其组成及特点； 3、 观察越野车（BJ2020），分析其组成及特点； 4、 观察卡车（EQ1090），分析其组成及特点； 5、 观察汽车动态工作过程，分析汽车的运行要素； 6、 观察发动机动态工作过程。 五、思考题: 汽车由哪些部分组成？请就你分析的汽车来说明。 发动机的总体结构分析。 发动机工作过程分析。 对实验提出自己的意见和建议并谈谈自己的感受 。 实验二 曲柄连杆机构、配气机构认识 一、实验目的 1、掌握曲柄连杆机构组成、功用及各部件的名称、作用和结构特点； 2、掌握配气机构组成、功用各部件的名称、作用和结构特点； 3、掌握曲柄连杆机构的拆装方法、步骤； 4、掌握凸轮轴、气门组的拆装及气门间隙的调整位置 ； 了解发动机拆卸方法、步骤与装配的基本知识 。 二、实验内容 掌握曲柄连杆机构、配气机构组成和安装形式，活塞、活塞环的特点，气门间隙的位置。 三、实验设备及工具 1．设备： 发动机4台 2．工具：成套工具4盒 活塞和活塞环专用安装工具4套 气门拆装工具 4套 四、实验步骤 1、准备 大致解体发动机 2、曲柄连杆机构的组成认识（如图2-1） 图2-1 曲柄连杆机构的组成 2.1 观察分析该机构三个组成部分：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。1）机体组：气缸体、气缸套、气缸盖、油底壳、气缸垫等。2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆等。3）曲轴飞轮组：主要由曲轴和飞轮等组成。2.2 观察曲柄连杆机构各零件的结构特点1）气缸体·观察气缸体的三种结构形式（图2-2）：一般式、龙门式、隧道式·一般式：曲轴轴线与缸体下平面共面·龙门式：曲轴轴线高于缸体下平面·隧道式：主轴承座、盖为一体·观察气缸的两种冷却方式：水冷、风冷·观察气缸的排列形式：直列式和双列式·比较两种气缸套的结构特点：干式和湿式 一般式 ? ??? ?????龙门式?? ????????????隧道式 图2-2 气缸体的三种结构形式 2）气缸盖：·分析气缸盖的结构特点：找出冷却水套，进、排气道，油道，气门座圈、通孔，火花塞座孔或喷油器座孔。·气缸盖的种类：一缸一盖、几缸一盖和所有气缸共用一个缸盖·分析燃烧室的形状：楔形燃烧室、盆形燃烧室、半球形燃烧室3）气缸垫：分析气缸垫的作用4）活塞：·活塞构造分为三个部分：顶部、头部、裙部。 ·观察活塞顶部的形状（如图所示2-3）：平顶、凸顶、凹顶、凹坑 图2-3 活塞顶部的形状(a)平顶 (b)凹顶(c)凸顶(e)(d)(f)凹坑 ·观察活塞头部的环槽有几道，找出气环环槽、油环环槽和隔热槽5）活塞环：·分析气环和油环的结构特点。 ·气环的切口形状有：直角形切口、斜切口、阶梯形切口、带防转销钉槽的切口·结合实物分析不同气环的断面形状（如图2-4所示）：矩形环、扭曲环、锥形环、梯形环、桶面环·分析油环属于普通式（即整体式）还是组合式6）活塞销·分析活塞销连接配合方式是属于全浮式还是半浮式，分别适用于什么场合。 图2-4 气环的断面形状 7）连杆·连杆由小头、杆身、大头三部分组成。找出连杆小头润滑用的油孔和油槽。连杆大头有平切口、斜切口两种，找出现场教学所用连杆的定位方法，属于螺栓和螺栓孔定位、止口定位、锯齿定位还是套筒定位。·V形发动机连杆形式有并列连杆式、主副连杆式和叉形连杆式，现场教学的V形发动机的连杆属于哪一种。8）曲轴·由曲轴前端、后端和若干个曲拐三部分组成。曲轴上只能设置一处轴向定位装置，多采用滑动止推轴承：翻边轴瓦的翻边部分和单制的具有减摩合金层的止推片。观察扭转减震器的形式：橡胶摩擦式扭转减震器、干摩擦式扭转减震器、粘液式扭转减震器。9）飞轮·功用：贮存能