上海通用投资划研究报告.doc

上海通用投资计划研究报告 目录 前言………………………………………………………………3 一、市场分析…………………………………………………………………………4 1、 中国汽车工业走势…………………………………4 2、数据分析图………………………………………………5 二、生产技术条件与环境分析……………………………………7 1、生产技术与条件…………………………………………7 2、生产环境…………………………………………………8 三、09年投资计划…………………………………………………10 1、近年通用汽车国内市场占有情况……………………………………10 2、上海通用旗下产品09投产情况………………………………………10 四、前景………………………………………………………………………11 前言 2009上海国际汽车展上，上海通用汽车以“全新产品，绿色科技”的强大阵容亮相，连发6款新车，其中包括1款全球首发概念车、5款亚太首发新车，创下上海通用汽车历届参展新车规模之最。而上海通用总经理丁磊表示，上海通用在2008年是一个蓄势调整之年，2009年则是爆发之年。2008年，上海通用成绩并不理想。从外部看，主要原因是全球性的金融危机带来的市场变化；但从内部来看，原先几款主打车型均进入衰退期，而竞争对手的新车型却层出不穷。这一情况下，上海通用于去年1月全面启动“绿动未来”战略，在这一战略的指导下，上海通用历时一年多，在本次车展上集中亮相了一批“更好性能、更低能耗、更少排放”的车型，新产品阵容不仅突显上海通用发展绿色产品的力度，也将进一步引领新车设计与科技环保的潮流。“从长远来看，上海通用应对竞争就要站在技术的最前沿，尤其绿动未来的战略，从混合动力开始到电动，到最后的氢动力。”丁磊表示。新能源发展战略成为上海通用下一个十年发展的出发点。在未来的新能源产品构架中，2010年初新君越混合动力版问世，2010年底插电池混合动力Volt也将上市。丁磊认为，通过产品，上海通用将逐步改变消费者到汽油站去加油的习惯。通用重组不影响中国公司由于通用汽车正在面临破产的威胁，对于母公司的遭遇会否影响到其在中国的合资公司——上海通用时，丁磊表示：“不会有实质性影响。”丁磊认为，美国是一个富有创新的国家，美国汽车工业会通过一系列改变，真正走上一条再发展的道路；同时，上海通用作为其合资企业，在中国市场上积累了这么多实力，同时我们也有充分的自主，因此依托中国市场，上海通用不会受到实质影响。”他甚至认为，国内应该辩证地看待北美通用所遭遇的情况，因为，困难之下，通用汽车更加关注到中国市场的重要性，在产品研发和服务等方面，开始更多关注中国消费者的需求。09年汽车工业走势 政策促进09年中国汽车市场开局正增长3%，成为世界瞩目的汽车初期救市政策成功典范 政策起效是09年汽车市场恢复增长的主因。08年末以来的汽车市场处于复杂的变化中，09年开局压力巨大。09年1-2月的汽车同比3%增长是世界各主力汽车市场的超级亮点。08年乘用车增速快速下滑。1季度狭义乘用车（轿车+MPV+SUV）厂家销量同比增长22%，2季度下滑到11%，3季度就出现3%的负增长。在半年左右的时间里中国乘用车同比增速下降25个百分点，这个速度是十分惊人的。因此刺激09年1季度的正增长应该是国家强力救市政策的最佳体现，使中国成为世界的拉动消费的初期政策成功的典范。 09年开局正增长的核心是燃油消费税政策威力 此次温总理的3月5日在政府工作报告中指出，2009年要完善汽车消费政策，引导和促进汽车合理消费。而我们认为国家的消费政策已经做出重大调整，并初步见效。09年元旦的燃油税实施是改变中国汽车消费体系的核心政策。因为燃油税的实施有效的降低了成本，微客、微卡、轻卡、轿车市场多年改革开放积累的财富需求有效激发。燃油税政策是汽车工业最大的好政策。 小排量市场的回升分析 虽然目前没人能明确说清何谓小排量，但行业内一般认为1.3升以下是小排量。09年1-2月的1.3升以下小排量乘用车市场占乘用车总份额已经达到28%，1.5升以下普通排量占乘用车达到45%的份额，汽车产业振兴目标已经在发布时超越。 金融危机“第二波”必须高度重视 独立评级机构的报告暴露东欧地区银行蕴藏的巨大风险，连同欧美商业银行纷纷将被国有化，“第二波”金融危机的风险应引起高度警惕。虽然说中国的金融体系很健康，但这些新兴国家的危机风险也应引起更大关注。尤其是汽车业与其他出口行业的主力目标市场不同，中国汽车业出口更受伤。刺激内需的任务更加紧迫。08年汽车销售结构09年1-2月汽车市场结构逐步回归常态，乘用车下滑速度远小于商用车，因此1-2月乘用车的份额上升到78%。商用车销量仅占22%，较08年下滑2.