东达城市广场公模板工程技术交底.docVIP

技术交底记录 表C2-1 编 号 工 程 名 称 东达城市广场公寓A 交 底 日 期 施 工 单 位 中铁二局东达项目部 分项工程名称 模板工程 审 核 人 交 底 人 交底内容： 第一节 模板工程总体方案 一、主要采用的模板种类 1、木质胶合板 本工程采用散拼散装模板为15mm和18mm厚覆膜木质胶合板。 主要运用在大部分墙、柱、梁、板，非标准层的楼梯等部位。 2、电梯筒模板 采用四铰链整体提升筒模，所有电梯筒内模均采用该类模板。 3、楼梯定型钢模 标准层楼梯采用定型楼梯钢模。 4、砖胎模 主要运用在筏板基础。 二、支撑方式 主要采用满堂架支撑，并运用快拆体系。 三、周转材料 本工程运用了快拆支撑体系，根据工程量和工期进度要求，计划备料如下： 地下车库部分：木模板按一层备料，支撑按一层备料，周转 使用。 裙房部分：木模板按两层备料，支撑按两层备料，周转使用。 裙房以上部分：木模板按三层备料，支撑按两层备料，周转使用。 电梯筒模：因电梯筒模自重比较大，吊运不便，且必须从地下室施工时就开始使用，结合工期要求，考虑每个电梯筒使用一个筒模。 大模板：具体备料详见相关章节。 楼梯定型钢模：标准层每个楼梯按一跑制作使用一个定型钢模。周转使用。 支撑：运用普通扣件式钢管脚手架，底托及顶撑，具体详见相关章节。 注：本工程所使用的木质胶合板质量比较好，在施工中注意维护，预计可周转使用10次左右，基本可满足施工需要。如在施工中发现模板在周转使用一定次数后，不能够保证砼的浇筑质量，则应立即更换模板。 第二节 细部放线 1.各楼层控制轴线的放样 把控制轴线从预留洞口引测到各楼层上，必要时可放出轴线位置。每次传导时控制点必须相互复核，做好记录，检查控制点之间的距离、角度直至完全符合为止。 2.墙、柱及模板的放样 据控制轴线位置放样出墙、柱的位置、尺寸线，用于检查墙、柱钢筋位置，及时纠偏，以利于大模板位置就位。再在其周围放出模板线控制线。放双线控制以保证墙、柱的截面尺寸及位置。然后放出柱中线，待柱拆除摸板后把此线引到柱面上，以确定上层梁的位置。 3.梁、板的放样 待墙、柱拆模后，进行高程传递，立即在墙、柱上用墨线弹出 +0.50m 线，不得漏弹，再据此线向上引测出梁、板底、模板线。 4.门窗、洞口的放样 在放墙体线的同时弹出门窗洞口的平面位置，再在绑好的钢筋笼上放样出窗体洞口的高度，用油漆标注，放置窗体洞口成型模体。外墙门窗、洞口竖向弹出通线与平面位置校核，以控制门窗、洞口位置。 5.楼梯踏步的放样 根据楼梯踏步的设计尺寸，在实际位置两边的墙上用墨线弹出，并弹出两条梯角平行线，以便纠偏。如图示： 第三节 散拼散装的墙、柱、梁、板模板 本工程大部分的墙、柱、梁、板主要采用15mm厚覆膜木质胶合板散拼散装。 一、框架柱模板 1、支模程序 放线设置定位基准→抹水泥砂浆支承面→支模→搭支撑→调直纠偏→安装柱模箍（安装对拉螺杆）→全面检查校正→柱模群体固定→清除柱模内杂物→封闭清扫口 2、支模方法 模板自身的固定采用竖向木枋（＠≤300）和水平双根Φ48 钢管（间距同螺杆）组成，用Φ12(当柱截面大于800mm时,采用Φ14)螺栓穿在硬塑料管内与水平钢管对拉以控制截面，螺杆起步间距≤250，竖向布置：2米以下按间距400布置,2米以上按500布置。横向布置：柱截面小于等于800mm时间，设置一道对拉螺杆，柱截面大于800mm时，设置两道对拉螺杆。 柱模定位：根据楼层控制轴线将柱边线放出后，用高标号水泥砂浆沿柱边线在楼板面抹砌30mmz左右的支撑面，用以模板安装定位和防止柱根漏浆。 为保证柱截面的准确和保护层厚度，按300mm左右距离梅花状绑扎预制的砼垫块。 3、模板体系的支撑 均采用Ф48的钢管脚手架支撑，在浇筑楼板砼时，每边预埋两根短钢筋，支撑时，先用木方背在预埋的钢筋上，再以木方为支撑点，用钢管脚手架做支撑架。（未详尽内容详见图1） 图一 柱 模 板 图 1—1 剖 面 图 二、剪力墙模板 1、支模程序 放线→设置定位基准→抹水泥砂浆支承面→支模→搭支撑→调直纠偏→安装对拉螺杆→全面检查校核→墙模群体固定→清除墙模内杂物→封闭清扫口 2、支模方法 模板竖向背楞采用50×100木方作为模板体系的次龙骨，间距400布置；横挡采用双根Ф48mm的脚手架钢管作为模板体系的主龙骨，间距500布置；在每个主次龙骨交接点设置Ф12mm的对拉螺杆（对于地下室外剪力墙使用的对拉螺杆，中间要焊止水片）。 墙模定位线放出后，用高标号水泥砂浆在楼板面抹砌30mm左右高的支撑面，用以模板安装定位和防止墙根漏浆。 为保证剪力墙的墙身厚度和保护层厚度，采取以下两种措施： ①预先加工短钢筋截（长度等于墙厚），与墙筋焊接牢固，作为墙模板内