拒绝超载疲劳驾驶PPT.ppt

拒绝超员、疲劳驾驶 ——安全驾驶 平安出行 《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十二条第一款：公路客运车辆超过额定载乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。同时，第三款规定，有前款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除 我国是世界上人口最多的国家，也是流动人口最多的国家。在交通运输业空前活跃的大趋势下，不少司机怀着侥幸心理，在利益驱使下不顾乘客的安全，超员载客，险象环生。如此多拉快跑，只能是铤而走险，是以乘客的生命安全为赌注的一场赌博。难以相信，核载30人的车辆却挤着52人，超员近1倍，这样的长途客车也有人敢坐？以往因超员而引发的交通事故还少吗？为什么那些血的教训就是不能引以为戒？ 遏止超员不能光靠执法部门，只要所有的人都对超员说不，我们回家的路就会更安全、更顺畅。 客车超员后，必然有部分乘客只能站立或挤在车厢内，在车辆行进过程中，如急转弯、刹车，很容易造成乘客在车厢内磕碰，容易发生“客伤”事故，特别是对一些根本没有任何防护能力和自救能力的孩子，如果超员行驶，一旦出现意外，后果将不堪设想，就算是一个急刹车，都有可能对孩子造成伤害。由于客车超员载客，导致车辆超出其载重量，会增加驾驶人在行车过程中的不稳定性，车辆在超员状态下，载重量增大，车辆惯性加大、制动距离加长，危险性也相应增大。 如果严重超员，则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。特别是发生交通事故、车辆自燃等意外情况时，给乘客逃生、抢救伤员带来极大困难，可能就会发生群死群伤的事故 客车超员给安全行车带来严重隐患，特别是发生交通事故、车辆自燃等意外情况时，给乘客逃生、抢救伤员带来极大困难，而超员客车因知自身违法，害怕被重罚，往往躲避检查，和执勤交警玩起“捉迷藏”的游戏，不是超速行驶就是夜间行驶，铤而走险，更增加了安全隐患。 拒绝乘坐超员车 春运期间，人们出行需求大大增加，交通运输中运力与运量的矛盾突出，许多人因急于回家或达到目的地，明知车辆超员却仍然选择乘坐超员车。车辆在超员状态下，载质量增大，车辆惯性加大、制动距离加长，危险性也相应增大。如果严重超员，则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。此外，春运期间公安交通管理部门也将加大对超员车辆的查处力度，发现超员车辆，将采取“卸客转运”等措施，超员部分的乘客需要下车等待转运，从而耽误更多的时间。因此，请不要乘坐超员车辆。 《中华人民共和国道路交通安全法》 第二十二条规定：机动车驾驶人应当 遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。 饮酒、服用国家管制的精神药品或者 麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机 动车的疾病，或者过度疲劳影响安全 驾驶的，不得驾驶机动车 中华人民共和国安全行业标准（GA16-G416.10-2003）第三部分事故原因分类与代码说明中，“疲劳驾车，指违反《道路交通管理条例》26条第九款的规定。这里的疲劳是指驾驶员每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力、不能及时发现和准确处理路面交通情况的”。 “疲劳驾驶”三要素 1、必须是驾驶机动车的人员 2、必须在道路上行驶时 3、每天驾车超过八小时，或者从事其他劳动 体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困 倦瞌睡、四肢无力、不能及时发现和准确 处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为 同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”