通道施工方案(最终).docVIP

目 录 1、编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2、工程概况 1 2.1结构形式 1 3、工期安排 1 4、人员配置 2 5、施工机械配置 2 6、施工工艺及准备 2 6.1测量放线 2 6.2基坑开挖 3 6.3施工顺序 4 7、地道主体施工 4 7.1施工节段划分 4 7.2施工缝设置 4 8、模板与支架设计 4 8.1立模和拆模 4 9、钢筋骨架的安装绑扎 6 10、垫层与枕梁施工 7 11、主体结构混凝土浇筑 7 12、结构防水施工 8 13、通道涵附属施工 10 13.1混凝土墙施工 10 13.2台后填筑 11 15、沉降观测 11 15.1.地道洞身 11 15.2.过渡段 11 15.3.注意事项 11 16、施工注意事项 11 17、质量保证措施 12 17.1实施措施 12 17.2强化安全质量意识 12 17.3基本要求 13 18、混凝土外观保证措施 13 18.1模板： 13 18.2混凝土： 14 19、应急措施 15 19.1停电措施： 15 19.2雨季措施： 15 20、施工安全保证措施及环境保护措施 15 20.1安全保证措施 15 20.2环境保护措施 16 20.3质量保证体系框图 16 1、编制依据及原则 1.1编制依据 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041 -2000 《地下防水工程质量验收规范》GB 50208-2002 《地下工程防水技术规范》GB 50108-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002 《公路工程质量验收评定标准》JTG F80/1-2004 1.2编制原则 以满足长城汽车场徐水项目总工期对本单位工程要求为前提，突出重点分部工程和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。坚持专业化作业与综合管理相结合。质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。确保水土保持、尽量减少扰民、切实维护建设单位及地方群众利益的原则，文明施工，珍惜土地。 2、工程概况 A1通道位于高速环道北直线段，中心桩号K6+115.362， Y型通道，由三种形式构成：暗埋段、遮光段、敞开段。暗埋段共两节，净空5米，单节长度21.677m，整体式框架结构；遮光段共一节，长度18m；敞开段共四节，单节长度30m；A2通道位于高速环道北侧直线段，中心桩号K6+989.362， Y型通道，由三种形式构成：暗埋段、遮光段、敞开段。暗埋段共两节，净空5.8米，单节长度23.302m，整体式框架结构；遮光段共一节，长度14.747m；敞开段共四节，单节长度30m；A3通道位于高速环道南侧直线段，中心桩号K2+360.47， Y型通道，由两种形式构成：暗埋段、遮光段。暗埋段共两节，净空5.3米，单节长度23.302m，整体式框架结构；遮光段共一节，长度14.747m；A4通道位于高速环道南侧直线段，中心桩号K3+234.47， Y型通道，由两种形式构成：暗埋段、遮光段。暗埋段共两节，净空5.3米，单节长度21.677m，整体式框架结构；遮光段共一节，长度18m；A5通道位于高速环道南侧缓和曲线段，中心桩号K3+892.177， L型通道，由暗埋段构成。暗埋段共两节，净空5.6米，单节长度40m、23m，整体式框架结构。B3通道位于高速环道东侧圆曲线段，中心桩号K1+600，由暗埋段构成。暗埋段共一节，净空5.3米，长度34m，整体式框架结构。 3、工期安排 计划开工日期为2010年11月25日，完工日期为2011年5月30日，计划工期187天。 4、人员配置 本通道施工计划投入现场负责人1人、技术负责人1人、现场技术员6人、测量人员4人、质检工程师2人、安全员2人、试验人员4人、施工人员235人。 5、施工机械配置 主要机械设备 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 1 挖掘机 EX220 台 6 2 自卸汽车 15T 辆 12 4 混凝土运输车 JC6A 辆 6 6 轮胎装载机 ZL50 台 2 7 混凝土汽车泵 台 2 8 插入振动棒 φ50 根 25 9 发电机 30KW 台 2 10 防水施工机具 套 5 6、施工工艺及准备 6.1测量放线 由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出通道的轴线，用白灰撒出通道基坑开挖范围，并测出基坑下挖深度。经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开挖工作。 地道施工工艺流程图 6.2基坑开挖 基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，首先采用挖掘机将通道位置已填筑的山皮石全部清除干净，基坑开挖坡比按1:1.5开挖，开挖时按两级开挖，第一级开挖3m，中间预留2m的二级平台，基坑开挖出的土方量由自卸汽车运至高环内侧180m范围位