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小西沟站~铁路局站区间隧道矿山安全细则
乌鲁木齐市轨道交通一号线工程土建施工监理06合同段
小西沟站~铁路局站区间
地铁隧道矿山法施工安全监理实施细则
编 制 人:
总监理工程师:
编 制 日 期:
乌鲁木齐市轨道交通1号线工程第六总监办
目 录
1、编制本监理细则的主要依据 1
2、工程概况 1
3、本细则适用于地铁区间矿山法隧道施工 2
4、施工竖井施工安全监理控制要点: 2
5、隧道、横洞开挖施工安全监理控制要点 4
6、初期支护施工监理 5
7、防水层铺贴施工安全监理控制要点 7
8、二次衬砌施工监理 7
9、监控量测监理 8
10、 隧道内运输监理 8
11.风、水、电临时设施及通风防尘监理 9
1、编制本监理细则的主要依据
· 乌鲁木齐地铁1号线设计文件
·《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)
·《铁路隧道施工规范》(TBJ204-96)
·《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》(TBJ108-92)
2、工程概况
乌鲁木齐轨道交通1号线全长27.615km。其中土建施工监理06标包含10、11两个土建施工标段,含3站,3区间,线路总长度3723.345m。监理六标段工程计划于2014年03月20日开工,合同工期1741日历天。
2.1小西沟站~铁路局站区间
小西沟站~铁路局站区间起讫点里程:YCK14+945.908~YCK15+880.377
本区间工程设计起点为北京南路与苏州路相交路口的小西沟站,线路出站后,以地下的形式沿北京南路向北敷设,止于北京南路与河南路相交路口的铁路局站。
本区间设计为矿山法施工,区间1号施工竖井位于北京南路道路东侧,第九中学北侧,塞外楼外楼饭店前方停车场内,2号施工竖井位于中国科学院新疆分院绿化草坪内,左右线同步施工。
3、本细则适用于地铁区间矿山法隧道施工
3.1 检查在隧道喷锚暗挖施工是否充分利用围岩自承作用,在松散地层中是否采用先治水、预加固、短开挖、强支护、快封闭,稳步前进的施工步骤。在软弱风化岩层中是否采用预裂和光面爆破施工,开挖后是否及时施工初期支护结构并适时封闭,当开挖面围岩稳定时间不能满足初期支护结构施工时,是否采取预加固措施。
3.2. 检查隧道开挖面是否保持在无水条件下施工。隧道施工的防排水工作应以防、截、排、堵结合,因地制宜综合治理的原则进行。
3.3. 检查隧道采用钻爆法施工时,是否编制爆破方案,并报城市主管部门批准,经公安部门同意后方可实施。
3.4. 检查隧道施工中对地面、地层及支护结构是否按《地下铁道工程施工及验收规范》规定项目及设计规定进行动态监测,并及时反馈信息,做到信息化设计与施工。
4、施工竖井施工安全监理控制要点:
4.1 检查承包商是否按下列顺序施工:
·地层加固、截水帷幕或降水井施工;
·竖井锁口圈施工;
·井身开挖(由上向下分层开挖);
·井身初期支护(小导管注浆或锚杆、架立钢格栅和支撑、铺钢筋网,喷射混凝土);
·井底抽水井施工;
·安装提升设备、人行步梯、各类管线;
·竖井马头门施工;
4.4 检查单项工程如止水帷幕、降水井、钢筋工程、钻孔桩以及工程监测等是否执行相关规范要求。
4.5 审核监控量测资料、分析对邻近建筑物、地下管线的影响,控制位移、沉降,对超过设计规定的限值时,要及时反馈给设计,做到信息化设计与施工。
4.6 检查马头门施工,是否有安全措施:
·超前小导管注浆加固地层;
·马头门处井身初期支护安全措施;
·掏槽安装经加强设计的格栅并与井身环向格栅焊接牢靠;
·马头门开挖后及时施作初期支护。
4.7 检查竖井口周围是否有防汛墙和围拦。
4.8检查竖井提升运输系统是否符合下列规定:
·提升架必须经过计算,使用中应经常检查、维修和保养;
·提升设备不得超负荷作业,提升速度应符合设备技术要求;
·提升设备上下升降应有联络信号;
·机械操作人员应有上岗证;
·竖井提升运输系统是否经过有关单位验收和批准使用
·竖井作业应有完整的安全管理制度。
5、隧道、横洞开挖施工安全监理控制要点
隧道施工方法应根据地质、覆盖层厚度、结构断面及地面环境条件等,经过经济、技术比较后选用,各种施工方法的施工顺序应按“地下铁道工程施工及验收规范”有关条款执行。
5.1审批承包商提交的隧道施工安全专项方案,是否符合地质条件、周边环境;能否保证工程进度、质量和安全生产,使用机具是否满足要求;对工程难点、重点采用工法是否可靠;洞内运输、照明、通风、防尘等措施是否满足工程需要。
5.2 检查承包商制定的防坍塌方案,是否备好抢险物资,并在现场堆码整齐,做到专料专用。
5.3 检查在软弱围岩中开挖地层超前支护及加固工
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