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小辽河大施工方案
小辽河大桥施工方案
编制依据
本方案依据《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、长春至双辽高速公路两阶段施工图设计进行编制。
工程概况
K79+009.5小辽河大桥,16孔×25米,桥梁全长407米,桥面宽度0.50m+ 4.5m+0.50m=5.5m,上部为预应力简支转连续小箱梁,箱梁采用C50混凝土,数量为3496.1 m3,钢筋用量为978.6t, 钢绞线ΦS15.2用量为142.97t。
施工安排
箱梁施工总工期: 2013年4月15日至2013年10月31日
施工准备 2013年4月15日至2013年5月10 日
钻孔桩 2013年5月10日 至2013年6月15日
承台 2013年5月20 日至2013年6月30 日
墩柱 2013年6月15日至2013年7月31日
盖梁 2013年7月15日至2013年8月15日
箱梁预制 2013年5月5日至2013年10月10日
箱梁安装 2013年9月1日至2013年10月10日
桥面系 2013年9月20日至2013年10月31日
四、人员设置及主要机械配备:
1、主要人员配置:
项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人、桥涵工长1人、技术员5人、测量员4人、试验员2人、专职安全员2人、施工队1队、钢筋工20人、电焊工10人、砼工10人、力工50人。
2、主要设备配置:
砼拌和站1座、装载机10台,砼运输车16台、吊车6台、泵车2台、钢筋加工机械8套、水泵2台、电焊机4台、发电机2台、振捣器10套、张拉设备10套。
进场材料准备:
小辽河大桥主要需要材料为:
钢筋主要型号:HRB335Φ 32、Φ 20、Φ 16、Φ10、Φ 8 Φ 25、
混凝土为C30水下,C30,C50,材料试验单见《进场材料报验单》
施工方法
1.基坑施工
⑴ 基坑作业应封闭施工,严格按设计尺寸进行开挖,严禁超挖回填虚土。
基坑周边应在开挖前做好防排水设施。基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危
机基坑安全的杂物。
⑵ 基坑周边有动载时,基坑边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡
度、地质和水文条件及动载大小等情况确定。
⑶ 基坑外防护设置双横杆钢管防护栏,栏杆柱打入地面深度不少于50cm,
防护栏埋设距基坑边缘不能小于50cm,立柱间距不大于3m;当基坑周边采用板
桩时,钢管可打在板桩外侧。防护栏应挂设安全指令标志、禁止抛物标志、夜
间反光标志或红色标志灯等。
⑷ 在土石松动地层或粉、细砂层中开挖基坑时必须先进行支护,并进行变
形监测。基坑开挖时,应观测坡面稳定情况,当周边出现裂缝、坑壁松塌或遇
涌水、涌沙时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。
⑸ 基坑内作业人员有安全立足点,垂直作业上下有隔离防护。上下设置牢
固通畅的专用通道,宽度不小于80cm。
⑹ 深基坑施工应采用坑外降水措施,防止临近建筑物沉降。
⑺ 基坑施工光线不足时,应设置足够照明。
⑻ 基坑内向外抽水应结合周边排水系统合理排放,不得乱排污染环境。
⑼ 基坑开挖出的材料,经监理工程师确认,可用作回填、铺筑路堤或直接
弃至指定地点。
2.钻孔桩施工
小辽河大桥基础形式均采用桩基础,桩径分别为1.20米16根,总长387.2米、和桩径1.5米60根,总长1496.4米,桩基采用反循环钻机施工。
平整场地。桥梁桩基施工前,应设置临时排水设施,满足施工期排水,平整桩位处地面,测量放出桩中心线。
搭设在陆地或水中的工作平台牢固稳定,承受施工作业时所有净、活荷载,保证施工人员、设备能安全进、退场。
水中围堰筑岛施工,场地布置应密切结合河道、水流情况和施工需要,以对河流影响最小为原则,做到场地布设合理、施工作业方便、安全设施健全可靠,同时满足自身稳定和防洪要求。
沉淀池禁止设在路基上,其开挖深度不得超过2.0m。循环池选置不得影
响施工便道;桩基施工完毕后,施工现场的循环池和沉淀池应及时清淤回填,
分层填实。
钢护筒制备和埋设:护筒采用8㎜厚的钢板制作,内径分 1.2(+0.2)m、1.5(+0.2)m。护筒的埋设应严格控制平面定位,埋设护筒时可先开挖成坑,然后将护筒平稳吊放到位,护筒底部和四周所填粘土分层夯实,护筒底口封堵严密,不漏浆,尤其水中护筒必须具备足够的抗拉(压)、拔能力,部漏水,水头压力较大时不向内涌水。护筒埋设时必须严格按施工规范要求控制偏差,除另有规定外,护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50cm,
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