年产3万吨BT改性塑料项目厂区道路工程施工方案.doc

年产3万吨PBT改性塑料项目 厂区道路工程施工方案 一、工程概况 （一）地理位置 厂路道路工程，位于吉兴路171号宝理塑料（南通）有限公司厂区内，道路全长550米，宽度为8米、6米、4米。 （二）工程概况 A、道路工程（自上而下） 5cm厚细粒式沥青混凝土（暂不施工） 2、沥青结合层处理 3、25cmC30商品混凝土 4、5cm碎石 5、40cm三合土 6、压实土路基 B、管道工程 在道路路基下设2Φ400、2Φ300过路雨水管，1Φ200过路污水管，材质均为HDPE加劲管，两侧设置无筋混凝土明沟（350/500）。 （三）工程特点 本工程施工期间将受雨季、冬季不利气候的影响，给路基施工带来较大困难，本工程路基为长江原冲砂土堆积而成，故应对路基视情况而采取加固措施，本工程施工在道路施工时穿插钢结构、机电安装的施工，制约着施工进度，根据上述特点，在组织施工过程中将充分考虑不利因素。在人员机械配备、施工方法和工期控制等方面认真组织落实，保证优质、快速、高效完成该合同段的施工任务。 二、工程主要项目施工顺序及方法 （一）施工顺序 放样验线→清理现场→过路管道→挖机开挖原三合土层→三合土层压实→地沟开挖施工→地沟回填土压实→5cm厚碎石铺设→平石的铺设→25cmc30砼→沥青表处→沥青施工 （二）过路管施工 定位放线 在管道施工前，用仪器测出管道轴线尺寸、定好开挖线的位置 （2）基槽开挖 在开挖时，如遇有较深的地下水，设置井点泵降水，施工排水过程中不间断排水，并对排水系统经常检查与维护，由于基槽部分为原冲砂土堆积面成，而过路管必须置于原状持力层，因而必须挖清冲填土及淤泥，严禁带水作业，采用人工机械配合开挖，挖掘机挖到接近设计标高时，采用人工进行清理修整，然后进行基底处理。 （3）砂垫层 基槽开挖完成后，由于管道标高位于混凝土层标高以下10cm左右，为防止管道被压坏，因此采取在管道四周浇筑20cm厚C20混凝土来保护管道。 （4）沟槽回填 在沟槽回填前，管道隐蔽工程验收合格后，凡具备覆土条件的及时覆土。 覆土前必须将槽底杂物（包括草包、横板等）清理干净，对管基两侧有积水的部分必须疏干，沟槽内不得有积水，严禁带水覆土，或用腐植土、淤泥回填，覆土回填时应分层整平，分层夯实，对称回填。 （三）道路工程主要项目施工程序及方法 （1）三合土施工 本道路工程三合土层为原临时道路路基，首先对道路路基标高进行测设，将高处进行刨除，低处进行回填，三合土层平整完成后，采用10T三轮压路机（带振动）进行碾压，碾压时应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始压向路中心，每次轮迹重叠宽度宜为30cm，碾压3—4遍，压路机行驶速度开始不宜超过2km/h，以后可适当加快。 （2）地沟施工 本工程地沟为无筋混凝土地沟，地沟底板及侧板一次成型，由于底板为0.2%泄水，因此在支模时，尤其要控制好内侧底模的标高。地沟不配筋，侧壁容易产生开裂，必须每隔35m-45m范围内设置伸缩缝一道，伸缩缝内采用30cm止水带，并用油胶填缝。地沟完成后，对地沟两侧进行回填，回填完成后采用平板震动器进行压实。 （3）碎石垫层 三合土层标高的控制难度较高，因此碎石垫层较为重要。本工程采用水准仪测设碎石垫层标高，设置控制桩，采用人工铺设。 （4）路平石施工 A路平石预制 路平石预制场地要平整、坚实，并采取必要的排水措施，防止场地沉降。预制砼路平石，塑料模几何尺寸要符合设计要求，并有足够的刚度，模板侧面要刨光，拼接必须牢固，不漏浆。混凝土拌和物必须采用机械搅拌，并概括每天的用量计算选择拌和的容量和确定拌和时间。浇筑路平石时，必须按监理批准的配合比进行投料搅拌，采用机械搅拌，随时检查钢模变形和松动，无蜂窝、麻面现象产生。每件预制件浇筑完成，拆模后应及时养生。 B路平石铺设 预制的质量应符合设计要求，对先择不一致，有缺掉角、跑模、裂缝、气泡、露石子等影响美观的坚决剔除。路平石安砌必须稳固，做到线段直顺、曲线圆滑。路平石顶面平整无错牙，勾缝饱满、整洁严实。安装结束后，经监理现场验收后才能进行混凝土浇筑。 （5）混凝土路面 混凝土层采用C30商品混凝土，模板采用钢模。本工程道路宽度为4m\6m\8m，6m和8m道路分两副浇筑，4m道路一次成型，纵向施工缝采用Φ18钢筋作为传力杆，横向施工缝采用Φ32钢筋作为传力杆，并在一侧涂刷沥青及安装套管。混凝土层采用插入式震动棒震动，震动间距为30~50cm，待混凝土达到初凝强度时进行第一打磨，打磨采用磨光机施工。第一次完成后半小时后进行第二次打磨，两次打磨完成后进行人工收提。由于混凝土路面上还需设置沥青层，因