建设物流地可行性分析.doc

中原经济区物流中心选址 如下图所示： （1）城市定位 河南省郑州市、洛阳市、开封市、新乡市、漯河市、商丘市、许昌市、安阳市、信阳市、南阳市 安徽省亳州市、阜阳市 山西省晋城市 山东省菏泽市 河北省邯郸市 （2）建设物流基地可行性分析： 河南省 郑州市：我省省会城市，首页拥有政策优势。它也是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。郑州位于全国经济地理腹地，具有贯通东西、连接南北的战略作用。其位居全国中原经济区中心，是沟通、促进全国各经济区交流、联合的中枢之地，是崛起中的中国中部的中心城市。其正好处在承东启西战略位置上，是我国产业向内陆地区转移的重要承接地和平台。其商业地位自然不言而喻。 近年来，洛阳市以创建中国优秀旅游城市和国家园林城市为龙头，相继实施了以“建设7路5桥1园、整治3个景点、搞好3项公益设施”为主要内容的“75133”工程，以绿、亮、净、美、畅为主要内容的“五大形象工程”和以景区建设治理、城市环境综合整治为主要内容的“创建文明景区、文明城市”工程，大规模改造了城市进出口道路和市区路网，兴建了东西长达14公里、绿地147万平方米、水面148万平方米的洛河风景游览区，新建了城市供水、污水处理、管道煤气、集中供热等公共设施，城市综合服务功能和形象品位明显提升。 洛阳“十五”时期，全市按照“以洛河为轴线、南北对应发展”的城市布局，城市框架进一步拉大，掀起了以新区开发和现有城区改造为重点的新一轮城市建设高潮。 开封市：充分发挥开封市区位、交通、资源等综合优势，构建物流基础设施、物流信息、物流配套设施和物流产业政策体系四大平台，为现代物流业发展奠定基础。? ? 以连霍高速公路、大广高速公路、日南高速公路和310、220、106国道以及陇海铁路等为依托，利用现代物流网络体系和交通节点，着力打造“一个综合物流园区——五个专业物流中心——多个城乡商贸市场”为格局的物流网络体系，把开封建设成为河南省重要的物流枢纽城市。???? ? 随着郑汴城市通道的建成，郑汴一体化发展进程的加快，郑州物流园区向开封的展开，汴西新区所具有的独特的优势已逐步显现。依托汴西新区便利的公路、铁路及航空交通优势，优惠的投资环境，宽敞的场地资源，繁荣的商贸基础，规划建设开封市汴西新区物流园区，集货运代理、仓储、分拨配送、流通加工、物品展示、信息服务等功能于一体，成为开封物流主要的功能载体，从而带动整个开封物流业的发展。????? 培育专业物流中心。依托开封城南国家粮食库便利的交通条件，建设开封市粮食物流中心；充分发挥五县不同的资源优势，分别建设兰考县板材、尉氏县棉花纺织、杞县大蒜、开封县食品、通许县农副产品为主的专业物流中心。大力发展商贸流通市场。重点建设、改造市五金电料批发市场、东郊建材大市场、农机交易大市场、杞县大蒜贸易城、尉氏尉北农副产品批发市场、通许县无公害蔬菜批发市场等一批大型专业市场。发展和完善商品零售市场，大力发展连锁经营、物流配送、代理制、电子商务等新型业态和服务方式。 新乡市： 　 山西省晋城市：晋城位于山西省东南部，太焦铁路线上，是山西省下辖的一个地级市。中国煤炭工业基地。面积9490平方千米。人口约200万，以汉族为主。主要语言为北方方言，暖温带半湿润大陆性季风气候区，交通以太焦铁路、侯月铁路为骨干，公路四通八达。 山东省菏泽市：菏泽市位于山东省西南部,与江苏、河南、安徽三省接壤,辖牡丹区、曹县、定陶、成武、单县、巨野、郓城、鄄城、东明八县一区和一个省级经济开发区,人口881万,面积12239平方公里。 菏泽区位优越,基础设施完善。位于东部沿海发达地区与中西部地区的过渡地带,东接沿海港口,西连中原腹地。京九铁路与新亚欧大陆桥在菏泽呈“十”字交汇,105、106、220、327四条国道在境内通过,已建成通车的日照-东明高速,正在建设的济南-菏泽、菏泽-开封高速,即将开工建设的德州-商丘、东明-新乡、徐州-菏泽高速形成“米”字型的陆路交通大枢纽。口岸、海关、国检、集装箱运输中心等涉外机构齐全,口岸实现了与青岛港直通,金融、保险、通讯及商贸流通业发展迅速,城市供水、供热、供气、污水处理等设施齐全,已初步建设成为以花城、水邑为突出特色的平原森林城市。 重要的地域位置，菏泽市是鲁西南出入中原大地的门户，其南部四县地域经济同河南相似，北部域县介入山地丘陵。这决定了它是中原地区与齐鲁大地相互作用的纽带，这中纽带尤其突出地反映在交通上。因此，菏泽突出的地域位置无形中成为齐鲁大地的中转站。这二者的完美结合，势必让菏泽的经济一抹靓色，也为物流业的进一步发展拓展了空间。“唯有牡丹真国色，花开时节动京城”，让我们拭目以待，素有牡丹故乡之称的菏泽在未来的发展中一定会繁荣昌盛。 河北省邯郸市： 政策支持：邯郸是个重工