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毕业论文（设计） 题目 电子技术在汽车发动机上的应用 学生姓名 学号 班 级 专 业 汽车技术服务与营销 分 院 汽 车 分 院 指导老师 2013 年 9 月 15 日目录 第1章 电子技术在汽车上的应用 3 1.1汽车上普遍采用的电子控制技术 3 1.2电子控制技术在汽车发动机上的应用 3 为了提高汽车的动力性、经济性和排放性能，汽车发动机率先采用了电子控制系统。目前，汽车发动机普遍采用的电子控技术主要有以下几种。 3 第2章 汽车电子技术的发展历程 4 2.1汽车电子技术发展的三个阶段 4 2.2发动机电子控制技术的发展 5 第3章 发动机电子控制系统的组成 7 3.1传感器 7 3.1.1目前汽油机电子控制系统常用的传感器有 7 3.1.2目前柴油机电子控制系统常用的传感器有 8 3.2电子控制单元 9 3.3执行器 9 第4章 扩展的发动机电子控制项目 10 4.1扩展的汽油机电子控制项目 10 4.2扩展的柴油机电子控制项目 10 第5章 展望和物语 11 致谢语 12 参考文献 13 摘 要 随着汽车工业和电子技术的迅速发展，电子技术在汽车上应用日益广泛，汽车不再是简单的交通工具，而成为现代科技的载体和结晶。分析汽车电子技术应用状况、结构原理和特点，从而找出汽车电子技术未来的发展方向，并为我国未来汽车电子的发展提供建议和参考，助力我国汽车业的发展壮大。汽车电子技术将为人们提供更安全、舒适、便捷的服务。 汽车电子技术是汽车电子控制技术的简称，在现代汽车技术中，电子技术及控制技术的应用尤为突出，特别是集成电路、集成电路、微机控制技术出现以后，在扩张电子系统各部分功能的同时，减小电子装置及控制技术的发展；这不但改变了汽车工业的面貌，而且使汽车的结构和性能焕然一新，汽车的动力性，燃油经济性，安全可靠性，乘坐舒适性以及废气排放和噪声控制等诸方面都得到了显著的改善和提高。据业内资深专家预测未来近90%的汽车创新将来自于电子技术，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”。(EFI) 2．微机控制发动机点火系统(MCIS) 3．发动机空燃比反馈控制系统(AFC) 4．发动机怠速控制系统(ISCS) 5．发动机断油控制系统(SFIS) 6．发动机爆震控制系统(EDCS) 7．加速踏板控制系统(EAP) 8．发动机进气控制系统（IACS） 9．燃油蒸汽回收系统(FECS) 10．废气再循环控制系统(EGR) 11．可变气门定时控制系统(VVT) 12．汽车巡航控制系统(CCS) 13．车载故障自诊断系统(OBD) 15．信息显示系统(IDS) 16．声音复制系统(ESR) 17．液面与磨损监控系统(FWMS) 18．维修周期显示系统(LSID) 第2章 汽车电子技术的发展历程 2.1汽车电子技术发展的三个阶段 汽车电子技术的发展过程经历了电子电路（即分立电子元件电路与集成电路）控制、微型计算机(即模拟计算机和数字计算机)控制和车载局域网控制等过程。 20世纪50年代，人们开始在汽车上安装电子管收音机，这是电子技术在汽车上应用的雏形。1959年晶体管收音机问世后，很快在汽车上得到了应用。60年代，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，到60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。但更多的应用电子技术则是在70年代以后，主要是为解决汽车安全、污染和节油三大问题。进入70年代后期，电子工业有了长足的进步，特别是集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路技术得到了发展，微机在汽车上的应用，给汽车工业带来了划时代的变革。 20世纪90年代，汽车电子技术进入了其发展的第二个阶段，这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。目前汽车电子技术已发展到第三个阶段 ，即包括电子技术（微机技术）、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合交叉技术等综合技术已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段。 第一阶段（1953-1975年）：电子电路控制阶段，即采用分立元件或集成电路组成电子控制器进行控制。汽车电子设备主要采用分立元件组成电子控制器，从而揭开了汽车电子时代的序幕。主要产品有二极管整流式交流发电机、电子式电压调节器、电子式点火控制器、电子式闪光器、电子式间歇刮水控制器、晶体管收音机、数字时钟等。 第二阶段（1976-1999