深圳东部华侨城有限公司木质过山车项目项目环影响报告书.docVIP

目　　录 1 总 论 - 3 - 2 项目概况 - 4 - 2.1 工程基本情况 - 4 - 2.2 工程概况 - 4 - 2.3 施工组织设计 - 5 - 2.3.1施工条件 - 5 - 2.3.2施工方式 - 5 - 2.3.3施工总进度计划 - 5 - 3 工程分析 - 6 - 3.1 施工流程与产污环节分析 - 6 - 3.1.1 施工期环境影响因子分析 - 6 - 3.1.2 营运期环境影响因子分析 - 7 - 4 施工期环境影响预测与评价 - 8 - 4.1水环境影响预测与评价 - 8 - 4.1.1水土流失环境影响分析与评价 - 8 - 4.1.2 生活污水 - 9 - 4.1.3 施工废水 - 9 - 4.2环境空气影响与评价 - 9 - 4.3 声环境影响预测 - 10 - 4.4施工期固体废弃物影响分析 - 10 - 4.5生态环境影响评价 - 10 - 4.5.4对珍稀濒危植物的影响 - 11 - 4.5.5 对动物生境的影响评价 - 11 - 4.6景观环境影响评价 - 11 - 5 运营期环境影响预测与评价 - 12 - 5.1 水环境影响评价 - 12 - 5.2 声环境影响预测与评价 - 12 - 5.3 固体废弃物环境影响预测与评价 - 12 - 5.4 景观影响分析 - 13 - 6 环保措施与建议 - 14 - 6.1 施工期间环境保护措施 - 14 - 6.1.1 水土流失环保措施与建议 - 14 - 6.1.2 水环境污染防治措施 - 15 - 6.1.3 施工期大气污染防治措施 - 16 - 6.1.4 防止噪声污染措施 - 17 - 6.1.5 固体废物污染防治措施 - 18 - 6.2 运营期间环境保护措施 - 18 - 6.2.1 水环境保护措施 - 18 - 6.2.2 固体废物处理措施 - 19 - 6.3 生态保护措施 - 19 - 6.3.1 绿化计划和植被恢复 - 19 - 6.3.2 保持良好景观的措施及建议 - 20 - 7 综合结论 - 21 - 1 总 论 东部华侨城位于盐田区大梅沙，占地约9km2，由深圳东部华侨城有限公司投资35亿元建设，是集休闲度假、观光旅游、户外运动、科普教育、生态探险等主题于一体的大型综合性国家生态旅游示范区，主要包括大侠谷生态公园、茶溪谷休闲公园、云海谷体育公园、华兴寺、主题酒店群落、天麓大宅六大板块。通过对项目自2007年7月全面开业后的运营情况和游客市场需求调研，深圳东部华侨城有限公司拟在大峡谷南区投资兴建一座木质过山车娱乐项目。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》及国家环境保护部第2号令《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定，深圳市人居环境委员会要求建设单位委托有资质的环境影响评价单位编制环境影响报告书。受深圳东部华侨城有限公司的委托，深圳市环境科学研究院承担了该项目的环境影响评价工作。在接受委托后，项目组及时组织有关专业技术人员进行现场踏勘和收集资料。在此基础上，按照国家相关环保法律、法规、污染防治技术政策的有关规范及环境影响评价技术导则，编制完成了《深圳东部华侨城有限公司木质过山车项目环境影响报告书》（送审稿），现根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》、《关于印发〈广东省建设项目环保管理公众参与实施意见〉的通知》的要求，形成初步评价结果时编制报告书简本，供公众查阅。2 项目概况 2.1 工程基本情况 项目名称：深圳东部华侨城有限公司木质过山车项目 建设单位：深圳东部华侨城有限公司 工程性质：新建 总投资：9000万元，其中环保投资345万元 建设内容及规模：新建木质过山车一座，轨道平面总长1476m，最大落差42m，最高时速97km/h，共2辆过山车，每辆24个车厢，可以实现950人次/h的载客量。日接待游客10000人次。 2.2 工程概况 （1）生产厂家 美国great coaster international inc （2）原材料 整个设备的80%的材质采用美国南方一级黄松原木加工切割而成，达到美国最高的CCA040－KDAT标准，在出厂之前已经完成了木材的切割以及防腐防潮处理，能防各种虫害，使用寿命长（20年以上）。现场安装无需对木材进行切割和钻孔，只需用螺栓连接并固定. （3）优势 采用新型节能车体、新型的减震系统和钢制车轮，游客乘坐木质过山车更安全、方便、舒适。车体运行平稳，车轮维修工作量小，克服了一般过山车衬胶钢轮维修工作量大的缺点。提升系统采用链条提升，提升电机和减速器安装于地面，便于安装和维修。 项目建设将与生态地形完美结合，是唯一穿越隧道的、能够实现90度倾斜旋转效果的木质过山车。木质过山车在山