混凝土工程冬雨施工方案.docVIP

冬、雨季施工措施 一、雨季施工措施 1、雨季施工的管理目标 根据本标段工程的特点，雨季施工期间的工程管理目标主要为以下几点： （1））℃时，混凝土及砂浆运输容器应设防晒设施，尽量缩短运输时间，混凝土施工应连续进行，停歇时间不能超过2小时。混凝土浇筑速度应加快，入模温度控制在30℃以下。 ④、通过多种信息了解天气情况，避免在暴雨期间进行车站主体结构大体积混凝土浇筑； ⑤、雨季施工期间，做好混凝土浇筑的预案工作，如采取搭设防雨棚等，防止突然降雨造成质量事故，并在混凝土运输车及输送泵的混凝土出口加盖防雨设施，不致因雨水淋落到混凝土里，影响混凝土的质量性能。 二、冬季施工当施工场地室外日平均气温连续5天稳定5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。北京地区冬季施工一般从11月中旬至下一年度3月中旬。冬季施工对隧道外工作有严重影响，为确保工程质量和施工安全，施工保证措施如下： 1、冬季施工的管理目标 根据本标段工程的特点，冬季施工期间的工程管理目标主要为以下几点： ⑴ 冬季施工主要以预防为主，采取各种措施，确保冬季施工生产的正常进行和工程质量的稳定。 ⑵ 冬季施工的重点放在车站主体、出入口明挖深基坑工程的主体结构施工尤其是砼工程的施工中。 ⑶ 采取措施确保施工安全，尤其是因冬季气候寒冷而造成的各种意外伤害中。 2、冬季施工的准备工作 (1) 技术准备：在冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于在冬季施工的工程要做到技术上可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确冬季施工的技术、质量、安全监控点。编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行教育培训、技术交底及冬季施工教育。 (2) 组织的准备：项目部成立冬施领导小组，冬施领导小组的组长由项目经理担任，副组长由主管生产的副经理、项目总工担任，组员要有各业务部门、施工队伍的主管参加。冬施领导小组就冬施期间的施工组织作出详细的计划和安排，就各相关部门的工作进行详细的部署，以确保冬施顺利完成。混凝土测温工作由实验员专职安排，组织参加冬施的工长、施工班组学习冬季施工方案及有关规范、规定，并对全体施工人员进行冬季施工防火、防冻等思想和安全教育，提高施工人员的冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。）⑵土方回填 在冬季回填土，应采取以下措施： ①、把回填土预先保温。在入冬以前，将土堆积一处进行严密保温，等冬季需要回填时，将内部含有一定热量的土挖出进行回填。 ②、在冬季挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。 ③、平衡土方，在编制施工方案时，应考虑挖方和填方的平衡，即从甲坑挖出来的未冻土，填到乙坑作回填土，并迅速夯实。 ④、回填前将基底的冰雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。 ⑤、用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10～15cm。 ⑥、适当减少回填土方量。在冬季进行回填土时，可在保证基底土不遭受冻结的条件，尽量少填一些，留待春暖时再继续回填。 b、钢筋工程 ⑴冬施期间钢筋不允许露天堆放； ⑵冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。 ⑶采用电弧焊时，根据试验，选择好合适的焊接参数，焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 ⑷为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果，在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷的作用。 ⑸负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需作适当调整，其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定，通常应增加焊接电流和加大通电时间。同时接头药盒的拆除时间宜延长2分钟左右，接头的渣壳宜延长5分钟，方可打渣。 c、混凝土工程 1、严格按《北京轨道交通工程现浇混凝土早期裂缝控制冬期施工技术要求》 2、混凝土采用商品混凝土，要严格对进场的混凝土进行检查和试验，另外，要求混凝土生产厂家严格按照混凝土冬季施工要求进行施工，确保混凝土的质量。 3、混凝土浇筑 ⑴混凝土浇筑前，必须清除模板内的冰雪、污垢、冻块。当环境气温低于－10℃时，应将直径大于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。混凝土分段浇筑时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的前段混凝土和长度在1m范围内的外露钢筋进行防寒保温。 ⑵注意收听天气预报，应尽量选择气温较高的时间浇筑混凝土。气温低于－15℃时不得施工。此外，气温在0－15℃范围内，当有寒流（大风、大雪）袭击时，也不得浇筑混凝土。 ⑶