挡双中间轴变速器 毕业设计（论文）.doc

摘要 汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发功机的性能，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件。也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展，轿车变速器的设计趋势为增大变速器传递功率与重量之比，并要求变速器具有较小的尺寸和良好性能。双中间轴变速器具有广泛的适用性，良好的整车匹配性。广泛匹配载重车、自卸车、牵引车及各种专用车辆和特种车辆，为重型汽车的升级换代提供较好优化配置。 本文主要是对12挡双中间轴变速器进行传动方案的设计，对主要零件轴、齿轮进行结构设计，对其它零件进行结构和选型设计。进行齿轮的设计:包括材料选择、参数计算、强度计算及校核；轴的设计:包括结构设计并作出轴的计算简图、强度校核；轴承的选用及其它零件的结构设计。 本次设计也阐述了一些此变速器的优势，包括：中心距，齿轮及轴的受力。 关键词：12挡双中间轴变速器；变速器；双中间轴；设计计算  ABSTRACT Drivetrain is the core components of automobile. Its task and transforming regulateing the performance of engine. T