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液压设备故障诊断简析 热轧设备作业区 液压设备故障诊断简析 经过液压基础知识的学习，我们的最终目的是维护使用设备，并快速解决在生产过程中产生的事故，使设备作业率最大化。 液压系统启动正常后，各个执行元件应按照要求完成各自的动作程序，以保证设备正常工作。但在实际工作中往往会发生某些执行元件没有动作、动作太快、动作太慢，动作不规则等故障，造成设备无法进行工作。故障产生有时涉及机械、电气和液压各个方面。因此，分析判断故障时，要全面考虑，在排除了机械、电气方面的原因后，再对液压系统进行认真仔细的分析。采用分段法，可有效的查处故障部位。 液压设备故障诊断简析 泵站内故障 系统压力 问题 油箱液位 增高 油温过高 （低） 泵有异音 回油管路 振动 系统压力问题 系统完全不上压 电机反转 卸荷阀开启 吸油口截止阀关闭 泵调压装置标定有误 油箱液位过低 系统压力波动 常闭截止阀溢流 吸入空气 蓄能器充氮压力低 泵能力不足 油温过高，粘度下降，泄漏增加使节流缓冲作用减弱 系统压力问题 泵出口压力低 溢流阀的压力调定值低 液压油的粘度过低或过高，泵的效率低下 液压油油温高，油的粘度降低，泵的容积效率降低 回路中各种阀内泄 油箱内液位增高 对于采用电加热器的系统来说，冷却器损坏泄漏是油箱液位增高的主要原因。 对于采用蒸汽加热的油箱来说，比如油膜轴承系统，加热器损坏导致蒸汽泄漏也是液位增高的原因之一。 另外，补油阀或排污油阀未关严也是油箱液位增高的原因。 执行元件密封损坏，水进入系统。 油温过高（低） 油温的控制是通过有监控的加热器和冷却器执行的，当温度低于系统设定的时，启动加热器进行加热，而当温度高于系统设定时，则开启冷却水进行冷却。若出现油温的异常，则可以通过这两个方面去查找原因。 泵有异音 1、泵吸入空气 2、气穴现象 在液体流动过程中，由于局部地区压力急剧降低而在液体中产生气泡的现象称为气穴。 3、泵本体故障如接手损坏、内部磨损 回油管路振动 回油管路一般装有回油过滤器、回油单向阀等，回油管路振动一般是由于回油过滤器的堵塞，一般情况下压差报警设定为0.3MPa 回路分析 此回路为比较典型锁紧回路，可以实现压力控制，换向，锁紧，速度粗调等功能。下面将通过液压缸的动作来对故障进行分析 回路分析 液压缸不动作，可能的情况为： 1、液压缸两腔均有压，可能的故障是： 1）液压锁损坏 2）双单向节流阀损坏 2、液压缸两腔均无压 1）系统无压力，即在进入这个回路前，泵站部分已经无法提供压力 2）快速切断阀关闭 3）换向阀无法正常换向 4）两侧安全阀卸荷 5）减压阀损坏，无法实现减压功能，造成执行元件不动作 回路分析 3、液压缸一腔有压，一腔无压 1）两腔入口处溢流阀损坏，处于卸荷状态 2）换向阀无法换向 3）液压锁损坏 回路分析 液压缸动作 1、液压缸爬行 2、液压缸速度不正常 1）由于泵站泵能力不足，造成流量不够，以致无法调节速度 2）节流阀（调速阀）损坏、堵塞，致使去往执行元件的流量无法调节 液压缸爬行简析 液压缸爬行 1、爬行：液压系统中的爬行是液压传动中经常出现的不正常运动状态。轻微的爬行使运动件产生眼睛不易觉察的振动，显著的爬行使运动件产生大距离的跳动。换句话说，设备工作部件运动时产生时动时停、时快时慢的现象就是爬行。 2、产生原因：爬行故障是在传动系统的刚性不足，而驱动力与负载摩擦阻力波动变化的情况下形成的。 液压缸爬行简析 （1）驱动刚性差引起的爬行 空气进入油液中后，一部分溶于压力油液中，其余部分就形成气泡浮游在压力油中。因为空气有压缩性，使液压油产生明显的弹性，造成驱动刚性差而引起爬行。 液压缸爬行简析 空气混入液压系统中的原因是： 1）在往复运动的零件之间，需要有一定配合间隙，空气易从这些间隙混入。 2）液压管接头松动或密封不严，空气由此进入系统中。 3）液压元件的精度差，密封件性能不良而造成各种泄漏。 4）吸油管设置不当而吸入空气，或因被污物堵塞而形成部真空。 5）油箱中油液不足或吸油管插入深度不够，造成吸油时吸入空气。 6）液压系统中局部压力低十空气的分离压力，使溶于油液中的空气分离出来。 7 ）系统设计不合理：如液压缸停止工作时．液压缸左、右腔互通并通回油路，油液在位能作用下流回油箱，在系统中形成局部真空，空气从各个渠道进人系统。 8）系统长期停置不用，造成油液中空气分离。 液压缸爬行简析 针对上述原因，采取措施如下： l）在制造和修配零件时，应严格达到公差要求，装配时要保证配合间隙。 2）紧固各管道连接处，防止泄漏。 3）均匀紧固各接合面处的连接螺钉，密封垫应均匀，不允许用多层纸垫。 4）油箱中进出油管应保持一定的距离，也可增加隔板使之隔开。 5）清除附着于过滤器上的脏物，应采用足够容量的滤油器。 6）油箱要保