银西铁路隧道缺陷整治处理指导意见.docVIP

银西铁路隧道衬砌施工质量缺陷整治 设计指导性意见 一、设计指导性意见适用范围及条件 1、适用范围隧道所涉及的局部缺陷问题的整治，不适用衬砌厚度和强度不足情况的整治。《铁路隧道设计规范》 （TB10003-20）、《铁路隧道》（） 、《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）本着节约投资，保证结构受力安全的原则，尽量少降低结构使用尽量避免衬砌大拆大换、混凝土出现表面裂缝的原因很多，主要有混凝土的干缩、温缩、结构受力导致结构破坏、混凝土内部化学反应胀裂等，有时候是多种原因的复合形成裂缝，因此对于出现的混凝土裂缝，需请各施工单位对裂缝形成的原因进行初步分析判断，必要时经过专家会研讨，作为后期制定处理措施的依据对监测已经稳定的对工程结构的承载能力或使用功能无任何影响的裂缝，可采取如下处理方案：裂缝宽度小于0.2mm，且对工程结构的承载能力或使用功能无影响的裂缝，可采用修复材料直接封闭。环向裂缝（距环向施工缝1m以外）宽度为0.2mm≤b≤mm、纵向裂缝（纵向延伸不超过一板衬砌长度的1/3）宽度为0.2mm≤b≤mm，深度不大于cm，可采用注射修复材料法进行修补。、其余裂缝影响结构稳定、不能确保运营安全的对二衬拆换处理。、后加强监测工作，并及时整理数据，若有异常，请及时通知参建各方，确保运营安全。浆材料采用无收缩灌浆料注浆前应进行注浆试验及强度试验MPa以内。 2、初支与基岩间脱空 对脱空区域采用钻孔注浆填充初支背后空洞或不密实区，注浆材料采用水泥砂浆。当地下水为侵蚀性环境时，所用材料应根据侵蚀环境类型采用耐侵蚀浆材。注浆前应进行注浆试验，以此确定注浆压力，钢筋施工不规范，而导致的对裸露钢筋表面的砼和可能掉落的砼进行打磨清理，2层，厚度1.2mm。 （四）施工缝错台 对于施工期间已针对错台采用砂浆修补处理的情况，必须将修补用砂浆全部清除干净 五、注意事项 1、各工点在整治前应先切实核查清楚缺陷情况（类型、范围、程度等），检测、施工及监理单位应共同对无损检测发现的部位，采用加密扫描及钻孔等方式进行验证，对缺陷地段衬砌观感质量进行检查和详细记录，并进行安全评价，再根据具体情况参照本指导意见进行整治处理，整治完成后按相关规定和要求进行整治效果和安全性评价、验收。 2、隧道缺陷整治的技术难度和专业性要求很高，施工单位需配备专业人员及设备，且已有类似工程的施工经验。质量缺陷整治施工，应先编制实施性施工组织，安排好进度、各工序衔接、机具配置、施工场地布置等，并应特别强调采取切实可行的安全防护措施，确保安全。 3、本整治意见为指导性意见，可供施工参考。缺陷整治施工过程中应注意严禁在表面涂抹水泥砂浆运营期间开裂掉块 7、整治施工时，对缺陷段已施作的道床、轨道、洞内设备设施等应加以防护，防止污染和破坏。 8、注浆参数在施工过程中通过试验调整，注浆应严格控制压力，并在加压过程中对衬砌密切观察，防止对衬砌造成损坏。 9、相对于原设计，整治后二衬在结构安全度、耐久性、使用功能方面将存在差异，因此，整治后应对二次衬砌的工作状态进行长期监测并进行必要的维护、维修。鉴于隧道结构存在缺陷的情况下，其整体稳定性、结构性能、耐久性等都比原设计有不同程度劣化，即使整治补强也不可能完全恢复至原施工图设计要求的状态，且地下工程结构耐久性评判尚缺乏直接、定量的方法，故本指导性意见不对整治后的结构耐久性进行评价。 10、施工中产生的废碴、废料不得随意丢放，应按环保、水保等要求进行妥善处理。 11、本意见未详之处参见相关规范、规定和设计文件。施工各项作业应切实遵守国家、行业现行有关的规范、规程及安全规定。前期相关设计文件与此文件不一致之处已此文件为准。