06 力学(机械能和其守恒定律)讲义.docVIP

力学讲义（机械能及其守恒定律） New Oriental 中学部 物理 1. 考试命题分析 能量守衡定律，作为解决计算问题的一个重要方法，在每年高考的大题计算中均涉及1~2道应用能量守恒定律。我们这块要重点掌握的考点有：重力势能和物体动能构成的机械能守恒，电场中能量守恒。由于动量定理被新课标弱化，故碰撞问题只会出现在选做中。 2. 基础知识 对应必修二第七单元 引言 自然界中主要有机械能、热能、光能、电磁能和原子能等。各种不同形式的能可以相互转化，而在转化过程中，能的总量是不变的，这是能的最基本的性质 功：首先要知道做功的两个不可缺少的因素：力和物体在力的方向上发生的位移。只有两者同时不为0，力才对物体做了功。 举几个有力存在却不做功的情况？ 如图所示，小物块位于光滑的斜面上，斜面固定于水平地面上，从地面上看，在小物块沿斜面下滑的过程中，斜面对小物块的作用力（ ） A. 垂直于接触面，做功为0 B. 垂直于接触面，做功不为0 C. 不垂直于接触面，做功为0 D. 不垂直于接触面，做功不为0 力做功的公式 W=F1l=?(Fcosα)?l=Flcosα W=Fl1=F?(l cosα)?=Flcosα 正功与负功 功是标量，只有大小，没有方向，但功有正负。若力和位移的夹角为α，当0°≤α＜90°时，W＞0，即力对物体做正功；当α=90°时，W=0，即力对物体不做功；当90°＜α≤180°时，W＜0，即力对物体做负功，或者说物体克服这个力做功（正功）。 功为什么是标量？ 难点讨论： 关于摩擦力做的功 摩擦力做功有以下特点： ①?静摩擦力和滑动摩擦力都可以对物体做正功，也可以做负功，还可以不做功。 例如：汽车载着集装箱加速前进，集装箱与汽车间无相对滑动，则汽车施于集装箱的静摩擦力对集装箱作正功，集装箱施于汽车的静摩擦力对汽车做负功；物体在水平转台上随转台一起匀速转动，物体与转台间无相对滑动，则转台施于物体的静摩擦力对物体就不做功。 又如，将工件放到运转中的传送带上，传送带施于工件的滑动摩擦力将对工件做正功，而工件施于传送带的滑动摩擦力将对传送带做负功；物体在粗糙地面上滑动，物体施于地面的滑动摩擦力对地面就不做功。 ②?一对静摩擦力做功的过程中，只有机械能的相互转移（静摩擦力起着传递机械能的作用），而没有机械能转化为其他形式的能。一对滑动摩擦力做功的过程中，能量的转化有两种情况同时发生：一是相互摩擦的物体之间机械能的转移；二是机械能转化为内能。 ③?相互摩擦的系统内，一对静摩擦力所做的功的总和等于0；一对滑动摩擦力所做的功的总和总是负值，其绝对值恰好等于滑动摩擦力与相对位移的乘积，即恰等于系统损失的机械能。 分析：将初速度为0的货物放在传送带上 用水平拉力拉着滑块沿半径为r的水平圆轨道匀速运动一周，已知滑块的质量为m，滑块与轨道间的动摩擦因数为μ。求此过程中拉力所做的功 功 率 做功有快慢之分。那么，如何比较做功的快慢呢？ 比较做功的快慢一般有两种方法：一是在相等的时间内，比较做功的多少；二是做同样多的功，比较做功时间的长短 用于计算平均功率 ，用于计算瞬时功率 汽车牵引力与速度的关系 当汽车在某一恒定的输出功率下行驶时，由P=Fv知，，即速度越大，牵引力越小；反之，要使汽车获得较大的牵引力，就必须减小速度。我们看到汽车上坡时，常改用慢速档（改变齿轮传速的齿轮数比），就是这个原因。 另外，汽车在水平路面是能够达到的最大速度是衡量汽车性能的一个重要指标。在汽车输出功率一定的条件下，要提高行驶速度就必须以减小牵引力为代价，然而牵引力最小必须等于阻力，因此通过减小牵引力来提高速度，其效果是有限的。必须提高汽车发动机的额定功率。汽车行驶的最大速度对应于汽车以最大输出功率（一般认为等于额定功率）匀速行驶（此时牵引力等于阻力），因此，要提高速度，必须提高汽车发动机的额定功率。 势能 重力势能 势能我们把相互作用的物体凭借其位置而具有的能量叫做势能。 势能的举例：重力势能，弹性势能，静电场中的电势能，做功与路径无关，只关心初末位置。产生势能的力做正功势能减小，做负功势能增大。 ----重力势能表达式：Ep=mgh f关于重力势能，以下说法中正确的是（ ） A. 某个物体处于某个位置，重力势能的大小是唯一确定的 B. 重力势能为０的物体，不可能对别的物体做功 C. 物体做匀速直线运动时，重力势能一定不变 D. 只要重力做功，重力势能一定变化 井深8m，井上支架高2m，在支架上用一根长3m的绳子系住一个重100N的物体 ，若以地面为参考平面，则物体的重力势能有多大？若以井底面为参考平面，则物体的重力势能又有多大？ 一条柔软的均匀链条质量为m，长度为l，平放在水平桌面上。用力提链条的一端将链条慢慢提起，直至末端将要离开桌面的过程