日照港毕业论文.docVIP

日照港的发展现状及对策研究 脱 颖 （交通学院班 日照是黄海之滨新兴的港口城市。地处中国大陆海岸线中部，山东省东南部，山东半岛南翼。北依青岛，南临江苏省连云港，西接临沂，东与日本、韩国隔海相望。日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。 关键词：物流; 港口; 发展分析 1 引言 在当今世界经济全球化的进程中，水路运输成为世界经济的重要助推器。随着现代物流的兴起，运输已成为物流的一个重要环节，水路运输将在物流中发挥重要的作用。而港口是水运生产的一个重要环节。 港口的发展促进了港口城市腹地的经济发展，现代港口的功能从传统单一的货物装卸运输，逐渐向提供现代物流服务和全方位的增值服务方向发展。作为山东省的经济城市本文港发展现状出发，港现状，对港发展提出，其抓住机遇，竞争力，实现其自身更好更快的发展。1982年开工建设，1986年投产运营。经过近30年的建设发展，日照港已由开港之初单一的煤炭码头，发展成为多功能、综合性的大型现代企业集团，拥有石臼、岚山2大港区，46个生产性泊位，通过能力超过1．5亿吨，业务范围覆盖港口装卸、国内外贸易、港湾建设、仓储运输、综合物流、建筑安装、工程监理、房地产、机械制造和旅游等多个行业，原材料运输、在国家能源和生产力布局中，具有重要的战略地位。 3 日照港发展现状分析 3.1日照港发展优势地理日照新亚欧大陆桥东方。位于环太平洋经济圈、泛黄海经济圈、中国沿海经济带与新亚欧陆桥经济带的结合部，是中西部沿桥地区的便捷出海口和对外开放窗口。日照处于山东省重点规划建设的半岛城市群和鲁南经济带的结合部，是两大经济区域的组成城市，是鲁南经济带的唯一出海口，是山东未来发展的重要经济增长极。“两港通四海、一桥系欧亚”，港口、铁路、公路、航空构建起日照的便捷交通网。 已成为全国矿石运输系统第一层次港口，全国煤炭运输南部大通道出海口，全国最大的散装水泥中转基地，中国北方第二大粮油加工中转基地，长江以北最大的木材接卸集散地和规模最大的液体化工集散地，集装箱内贸基本港和外贸支线港，国家规划的大型石油、天然气中转储运基地，在国家生产力布局和大宗散货运输格局中具有重要战略地位。日照港拥有两大港区，港区陆域湾阔水深，，不冻不淤，条件优越。形成了以港口为，多渠道的运输，使港具有良好的集运条件。目前己形成以海港为枢纽，以铁路、公路为基干的交通网络港拥有的集装箱桥吊，能够满足现代物流对技术的要求，提高物流效率。有完善的口岸综合服务与管理体系。集卡车、卸车等各类大型运输工程车辆，可进行船代、货代、运输一条龙服务日照港腹地广阔，是国家实施“西煤东运 北煤南运”战略的重要出口，也是西部大开发战略的重要通道。依托港口优势，临港工业快速崛起。初步形成了日照特色的临港工业体系，工业主导地位得到确立并日益突出，经济结构实现了战略性调整加快培育关联配套产业，努力打造先进制造业基地。 日照港的主要竞争对手是青岛港和连云港，由于这三个港口之间的距离均在100公里左右，因而其经济腹地存在着较大的交叉性，港口之间的货源竞争非常激烈。另外，我国环渤海湾港口群建设的迅猛发展，特别是天津港、河北省的黄骅港、曹妃甸港的快速发展，使我国北方铁矿石进口和煤炭的输出格局发生了较大的变化，将对日照港的腹地形成较大的压力，并面临着日趋复杂的竞争局面。。发挥港口优势，拓展港口物流功能。港口物流业的管理体制，，。进一步明确各物流相关部门的职责，落实责任，并将其列入年终综合绩效考核。 建设现代国际物流体系加快港口开发建设步伐进一步完善港口物流功能，为客户提供高附加值的物流服务，打造具有竞争力的。进一步搞好港口的信息和网络技术应用，高标准建设物流交通和信息网络平台。大力推进港区联动以为依托，按照“优势互补、资源共享”的原则，加快推进港区一体化进程。在搞好日照经济开发区建设的同时，加快日照保税，加强物流人才的引进和培养物流人才采取多种方式对企业内现有的物流从业人员进行培训，到先进现代物流企业进行、学习，加快复合型物流人才的培养，以满足企业物流现代化的需要。 物流业作为国民经济发展的动脉和基础产业，得到世界各国的关注。作为企业的第三利润源，运输在整个物流环节中占据着很大的百分比。在商业社会中因为市场具有广阔性，商品一般都是分散的，这就需要运输工具将产品从一地运输到另一地。谈及到运输，水运在整个交通运输网中占据着重要地位，很多货物都是通过水运来完成的，而水运的进行必然要涉及到港口。港口可以分为工业港，商港，避风港等等。港口主要由水域和陆路两大部分组成。港口水域是提供船舶进港以及在