二手车事故检验.docVIP

如何查看二手车是不是事故车 ????? 如何查看是不是事故车。按照由内到外仔细观察，检查看左右是否对称，对称部分的差异性的大原则。重大事故车指的是伤到车身大梁所产生的车身变形。针对这个问题，可以把车子拉出来，或者可以采用切割扭曲部位再以整新品焊接上去的方法，就算修复的再完善再漂亮，只要仔细观察也是可以查出来一些蛛丝马迹的。那么，现在我卖我车网就来教大家如何辨认。 ??????? 第一要检查的是前后大牌，因为大牌是采用压铸成型的，所以一旦撞过造成事故扭曲之后，想要修复成完好如初的情况是不可能的。补漆的情况也是征兆，都是因为敲打过后掉漆了才需要补漆，所以也需要注意。 ??????? 因为多数车发生事故撞击部位是在车头部，所以要检查事故车要从头开始。也就是从引擎室下手，观察引擎时候要由内而外，左右对称来比较才能获得一个全面性的结果。 ??????? 打开引擎盖，首先要检查的是出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆要重新钣金烤漆，所以这类贴纸要撕掉然后再烤漆。出了检验贴纸，还有噪音管制检验标签，还有原厂的表示规格的贴纸也在上面。所以多注意一下这方面的问题对于检查是否是事故车也是有好处的。 ??????? 通常发生事故撞击后，首先是水箱架。如果发生撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。就算是重新烤漆过，只要是扭曲过的地方，撞击过后的痕迹也是无法隐藏的。 ??????? 还有就是仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称，这也是一个相当重要的检查是否发生事故的重要参考依据。??????? 车子的大梁一直延伸到后行李箱下面，不过前梁以为要承受较大的撞击，所以前梁都会比后面的粗很多，一般有重大事故就是上到大梁了。所以查看大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨认是否是事故车。因为拉车台再怎么拉都不可能把大梁恢复原状。所以是相当重要的部分，不能漏的。 ??????? 近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果说重新烤漆过的也会将这贴纸撕掉，不然烤起来很奇怪。所以也是一个比较容易检查的地方。 ??????? 还有一招，从侧面来看，可以发现原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，变成一条直线也可能存在问题。??????? 车头检查完了，再检查后行李箱。出了要求外观平整，还要检查左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度，如果有出国事故被挤压过的都会呈现出一些不自然的感觉。在后行李箱盖转轴的地方都会涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，矽胶糊的会是软软的。可以发现是否发生过事故。 ??????? 然后检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，如果全部的结合处都没有问题，那么最后要检查各个部件有没有贴印有料号的标签。更换过的部件才会有料号标签，所以只要有料号标签的，说明此部件被更换过，要仔细检查千万不能大意。 检查轮胎 不少二手车的车主发现，自己买的车没过多久就发生了爆胎，经检查发现是轮胎老化导致的。在正常情况下，轮胎的使用寿命在6至8万公里之间，差不多是3年左右，而二手车差不多也都是3至5年淘汰下来的车型。 因此，在选购二手车时轮胎我们也要仔细的检查一下其轮胎的磨损程度和看看其有没有鼓包的情况，在每条轮胎的外侧会印有轮胎的出厂日期，购车时不妨看一下，二手车上所配的四条轮胎生产日期以及花纹是否一致，如果轮胎使用周期超过3年以上，即使表面没有出现严重的情况，为了行驶安全，我们也建议您进行更换。由于现在轮胎价格飞涨，四条轮胎至少也要花费2000余元。 检查电瓶电压 也有很多二手车车主在使用汽车一段时间之后，忽然会发现突然打不着车了。紧急情况下，如果是手动挡车辆，可以将车辆推行一段距离打火，如果是自动挡车辆就需要使用电瓶线进行搭火。因此在购买二手车时，最好检查一下电瓶的电压情况。 电瓶的寿命大约是两年，因此在检查电瓶时，可先注意电瓶上的制造日期。如果已经超过两年，则表示这个电瓶已经快要报废了。如果消费者决定要购买这部车，可以要求卖车者更换新的电瓶；也可以要求减价，回去后自己更换，否则用不了几天就会因为电瓶没电而无法行驶。 检查空气滤清器 在验车的时候，您可以打开空气滤清器的盒盖，看看里面的清洁程度如何，如果灰尘很多，滤芯看起来很脏，则表示这部车的使用程度也较高，也说明该车的前一位车主对车的保养也较差，没有定期更换滤芯。由此可设想，一部车的保养差，车况也不会太好。 检查正时系统 在挑选二手车的同时，一定要问一下车主或车商，正时皮带是否更换过，一般来说不同的车子，厂商定的时间都不一样。不过建议在7-8万公里左右的时候就去更换掉。如果是3年以上的二手车一定要看一下公里数，如果超过10万公里还没有更换，买车的时候就需要小心了，更换正时主要包括单个张紧轮、张紧器或惰轮及正时皮带。