毕业设计--杠杆加工设计说明书.docVIP

毕 业 设 计 杠杆加工设计说明书 设计说明 本次设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练。因此，它在我们三年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。 由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。 1.1　零件的分析 1.1.1　零件的作用 题目所给定的零件是CA6140车床上的杠杆，该零件主要用于车床的制动。它所承受的力主要是拉力和扭矩。该零件是由孔Φ25 0＋0.023与轴配合连接后固定，通过绕孔Φ25 0＋0.023转动来传递力而工作的。由于它没有参与CA6140车床的直接工作动力的传动，所以该零件所受的力相对较小，但它主要是用于车床的制动，所以要求作用灵活，所以结构特征明显，对孔Φ25 0＋0.023的精度要求较高。 1.1.2　零件的工艺分析 杠杆的工艺结构主要由面和面上的孔为重点，它们相互间有一定的位置要求。现分析如下： （1）面的工艺结构。该杠杆所需加工的面主要有一侧面和孔所在的面。若把面加工出来了，为孔的加工就作出了定位的条件。这几个需要加工的面都没有精密的配合要求。最大的粗糙度值才3.2，所以我们可先加工出面，然后，再由面作精基准来加工出位精度和粗糙度要求都较高的孔。在加工时，我们可以以与半径为15的圆弧过度的那个侧面作为粗基准来铣削出另一侧面，该侧面的粗糙度值为3.2，可作为后面工序的精基准使用。 （2）孔的工艺结构。孔的加工主要以孔Φ25 0＋0.023为主要加工孔，它的要求比较高，其粗糙度值为1.6。加工此孔是整个杠杆加工过程的重点和难点，只要把该孔加工出来了其余几个孔就可借助该孔一一加工出来。 这几个孔之间有着一定的位置要求，主要是： Φ25 0＋0.023mm的孔与Φ12.7 0＋0.1mm的孔的轴心正交距离为60； M8的螺纹孔的轴心距离为20。 其中Φ12.7 0＋0.1mm的孔为不通孔，它的深度和大小都必须用直径为12.7的检验球检验。 由以上分析可知，对于该杠杆的加工而言，可以先加工出主要的定位表面和定位孔，然后借助于专用夹具加工其余的面及孔，并且保证它们之间的位置精度要求。 1.2　工艺规程的设计 1.2.1　确定毛坯的制造形式 零件的材料为HT200，考虑到车床在生产中要经常变更转速，零件在工作过程中则经常承受交变载荷及扭矩的冲击，因此应该选用铸件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。由于零件的产量为5000件，为大批量生产，而且零件的轮廓尺寸不大，故可采用铸造成型。这对提高生产率，保证加工质量也是有利的。 1.2.2　基准的选择 （1）粗基准的选择。对于该零件，两个侧面为平行面，相对位置关系比较精确。按照有关粗基准的选择原则即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面为粗基准；零件有若干个不加工表面时，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。现在加工表面相对的另一侧面都服合这两个条件，所以选择这一侧面作为粗基准是可行的。用－V型块固定在Φ45mm外圆，用一定位销来控制工件的摆动，粗基准面与相对应的定位面配合，这样就可以控制工作的6个自由度，达到加工所需的定位效果。 （2）精基准的选择。精基准的选择主要应考虑到基准重合的问题。加工这个零件的其它面和孔时，都少不了面的定位，现在我们已加工出了精度较高的侧面，所以一侧面来作精基准既能保证基准重合，还对夹具的设计有一定好处。 1.2.3　制订工艺路线 由于生产类型为大批量生产，故采用组合机床配以专用夹具来加工，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应降低生产成本。 （1）工艺路线方案一： 工序1：铣N面 工序2：铣R面 工序3：铣P面及Q面 工序4：钻扩铰Φ25 0＋0.023mm孔 工序5：钻扩铰孔M8和Φ14，及攻螺纹M8 工序6：钻扩铰孔2－M6，并孔口倒角2×450，攻螺纹2－M6 工序7：钻扩铰Φ12.7孔至用检验球检验合格 工序8：检验 （2）工艺路线方案二： 工序1：铣N面 工序2：铣R面 工序3：钻扩铰Φ25 0＋0.023mm孔 工序4：铣P面及Q面 工序5：钻扩铰Φ12.7孔至用检验球检验合格 工序6：钻扩铰孔M8和Φ14，及攻螺纹M8 工序7：钻扩铰孔2－M6，并孔口倒角2×450，攻螺纹2－M6 工序8：检验 （3）工艺路线方案三： 工序1：铣N面 工序2：铣R面 工序3：钻扩铰Φ25孔 工序4：铣P面及Q面 工序5：钻扩铰孔M8和Φ14孔，及攻螺纹M8 工序6：钻扩铰孔2－M6，并孔口倒角2×4