涞滩河桥上部结构箱工程实施性施工方案.docVIP

李渡新区涞滩河桥 上部结构现浇箱梁 专 项 施 工 方 案 编制单位: 重庆市实力公路开发有限公司 涞滩河桥项目部 编 制 日 期: 二0一二年十月 目 录 一、编制说明 ………………………………………………………1 二、工程概况 ………………………………………………………2 三、施工组织计划 ………………………………………………………4 四、施工进度计划 ………………………………………………………7 五、预应力现浇连续箱梁施工技术方案和施工方法 ………………………………………………………7 六、主要施工控制 ………………………………………………………26 七、质量保证体系及措施 ………………………………………………………29 八、交通、施工安全规章及措施 ………………………………………………………33 九、安全保证体系及措施 ………………………………………………………35 十、保证工期的措施 ………………………………………………………37 十一、环境保护、文明施工 ……………………………………………………………38 十三、附件 ………………………………………………………40～52 1、施工工序图 2、施工总体部置图 3、施工组织机构框图 4、主要工程机具与设备表 5、上部结构施工进度计划表 6、质保体系框图 7、安全保障体系框图 8、质量检查程序框图 9、满堂支架布置图 10、满堂支架受力计算 11、门架通道计算 12、支墩结构示意图 13、跨河支墩平面布置图 一、编制说明 1、编制依据 实施性施工组织设计的编制主要以下列文件和资料为依据： （1）、李渡新区涞滩河桥施工图设计文件； （2）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004； （3）、《公路工程技术标准》JTG BO1-2003； （4）、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007； （5）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 （6）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000； （7）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； （8）、承包人的设备状况、技术力量及多年来承建高等级公路及各种特大桥的施工经验； 编制的原则 （1）、采用先进的施工技术和工艺、多种施工方案进行比较，优化施工方案； （2）、以合同文件和设计文件为基础，确保工程质量为前提，充分考虑现场的地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，适当加快工程进度； （3）、环境保护与工程施工同时兼顾的原则，最大限度减少对施工区生态环境破坏及污染； （4）、利用网络计划技术，优化人力，设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产； （5）、充分考虑本公司目前的配套设备，施工能力，施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力及多年有关工程施工所获得的丰富经验，并借鉴目前国内外诸多同类桥梁施工的先进技术和经验。 编制方针 本着公司制定的“保质量、保工期、保安全”的原则和“建一流的桥，修优质的路”的总方针，本工程由一支专业化程度较高的公路桥梁施工队伍，集中先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器设备来修建该工程。 在施工中，本承包人将严格执行有关技术规范和FIDIC条款，深刻领会设计意图，严格按图施工。服从业主和监理工程师的指令，实现质量目标，不折不扣地履行合同文件的所有承诺。 二、 工程概况 1、工程地理位置及设计概况 拟建李渡新区涞滩河桥位于重庆市涪陵李渡区原东西干道K0+186.23-k0+343.77，是贯穿李渡片区东西走向的城市Ⅱ级主干道。该道路西起李渡工业园，东接南北快速干道，与李渡环城西路和李渡南北快速通道、李渡新城干道等道路平交。现设计标高229.945-229.155。拟建工程概况为：上部结构引桥采用13m简支钢筋混凝土T梁，主跨采用43.92m+44m+43.92m预应力混凝土连续箱梁，下部结构两端采用轻型桥台，中间采用桩柱式桥墩。K0+349.37——k1+023.917段，为路基段，道路全长674.547m。其中主跨成为本合同段的主要重点工程和难点工程，同时也是全线的控制性工程。 2、地形地貌 道路沿线属低山浅丘剥蚀地貌，路段沿线现状地形主要为水田、菜地、荒地、斜坡等。线路在局部地段（里程K0+590～K0+800、K1+690～K1+925）通过低山山坡，地形为斜坡，相对高差约30～50m，其余地段地形起伏较小，多为平坦水田、菜地、小山丘等，小山丘顶部与洼地、平坝间的相对高差一般为5～1