立交桥高阳桥工安全监理细则.docVIP

1、编制说明 1.1 本安全监理实施细则的依据是已批准的本工程的监理规划，专业工程相关的标准、设计文件和设计资料，总体指导性施工组织设计，《中华人民共和国安全生产法》，《建设工程安全生产管理条例》，《铁路建设工程安全生产管理办法》，《铁路营业线施工安全管理办法》，《铁路桥涵工程施工安全技术规范》，《铁路工程基本作业施工安全技术规程》，《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》，中铁大桥局《桥梁工程施工安全监理规程》郑州铁路局《郑州铁路局建设系统营业线立交工程施工管理指南》及工程管理所关于本工程安全工作的要求等。 郑州市京广路-沙口路快速通道上跨铁路工程Ⅰ标段施工总价承包招标文件。 与郑州铁路局工程管理所签署的施工承包合同书。 根据铁路工程施工组织设计指南（铁建设[2009]226号）中关于编制实施性施工组织设计的有关要求。 《铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）》 现场调查情况（当地的水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。 设计单位提供的施工图纸。 1.2 本专业安全监理实施细则包括的主要内容：工程概况、安全监理人员的安排和分工，安全监理的控制要点，相关工程建设强制性标准要求，检查记录表。 2、工程概况 2.1工程概述 郑州市河医北公铁立交桥（高阳桥）位于金水大道西段，该桥上跨京下货联线、陇上货联线、京上货联线、陇下货联线四条铁路干线，相交铁路桩号分别为：K1+232、K6+789、K1+585、K9+516。高阳桥始建于1959年，跨径21m，桥面宽24.14m，上部采用17片钢筋混凝土T型梁，下部采用浆砌片石U型桥台，扩大基础，路桥过渡段采用填方，填方路基两侧采用挡墙护坡。1993年郑州市“四桥一路”工程开工建设，为提高金水路的通行能力，该桥东侧加宽7.4m，西侧加宽14.4m，加宽后桥面总宽约46.0m。在旧桥加宽时，发现老桥梁部大面积混凝土脱落，主筋部分裸露，锈蚀严重，当时受金水路通车时间和工期的限制，未能将老桥一并改造，仅在锈蚀严重的梁部上方桥面处修建了两座花坛，以避免车辆碾压对桥梁造成进一步的破坏。而今，日益增长的车流量已大大超出该桥的设计荷载和设计通行能力，桥面铺装开裂，雨水渗入加速老梁的钢筋锈蚀，主梁混凝土剥落严重，为保证铁路、城市道路和人民生命财产的安全，决定对该桥进行改造施工。改造桥梁上部采用16片30米预应力混凝土空心板梁，梁高1.4米，梁底板水平放置；边梁预制宽度1.565米，中梁预制宽度1.49米；绞缝缝宽1CM。下部采用桩柱式桥台、钻孔灌注桩基础。桥台盖梁宽2.2米，高1.3米；桩径2米，桩间距7米，桩长48米。 2．2监理工作的重点、难点及要点 2．2．1监理工作的重点： （1）既有桥梁拆除期间的安全工作。 （2）新建桥梁梁体预制工作及架梁期间的安全控制。 （3）新建桥梁东西两侧通行道路行车和行人安全控制。 2．2．2监理工作难点 （1）既有桥梁拆除和架梁期间确保线路安全，利用维修天窗施工期间确保铁路行车安全。 2．2．3监理控制要点 （1）认真审查批准和贯彻落实施工组织设计。 （2）严格审查各项应急预案及检查应急预案的准备落实情况。 （3)认真审查拆架梁方案。 （4）要点施工期间安全检查。 2.3 参建单位 建设单位：郑州市金水西路综合整治项目部 代建单位：郑州铁路局工程管理所 设计单位：中铁设计咨询集团有限公司郑州设计院 施工单位：郑州铁路局郑州工务机械段 监理单位：河南长城工程建设咨询有限公司 3、监理工作范围 依据监理合同，本工程的监理范围为郑州市河医北公铁立交桥(高阳桥) 跨线桥主体改造工程及道路与铁路的相关防护工程。 4、安全监理岗位职责 成立以总监为组长的安全工作领导小组，对管段内施工安全进行监控。 4.1总监理工程师安全工作职责 （1）主持项目监理机构的工作，全面负责监理合同的履行； （2）确定项目监理机构的岗位，并明确各岗位的监理职责； （3）主持编写监理规划、审批安全监理实施细则； （4）审查本标段工程开工报告； （5）主持审查总体施工组织设计、生产安全事故应急预案，施工现场临时用电组织设计、施工方案、安全专项施工方案、专项应急预案、专项安全防护措施； （6）巡视工地掌握工程动态、发现问题及时处理或报告； （7）对建设单位或监理人员反映的工程问题应及时处理； （8）审查工程分包，并报建设单位审批； （9）主持编写工程检查通报、监理月报、阶段性监理总结、项目质量评价报告、项目监理质量评价报告总结； （10）审查和处理重大工程变更； （11）组织核查安全防护，文明施工措施费用的使用情况 （12）主持整理工程项目监理资料； （13）审查工程交工申请； （14）负责向建设单位、质