汽车拖拉机检测与维修 毕业论文.doc

摘 要 本文主要论述了汽车8种典型故障的检测与维修过程能帮读者解决火烧眼眉之急。你有否经历过自驾游，在方圆十里内方无人烟你的座驾出了点小问题你该怎么办？那你应该学会一些有关汽车维修方面的常识，遇到问题你就会应付自如。本文详细介绍了发动机的常见故障与解决方法，润滑系的构造讲解机油压力表报警器报警的原因；教你如何选用最合适你座驾的机油，转向系统常见故障诊断与检修；教你简单地分析轮胎不正常的磨损也许你会发现致命的原因，清楚知道汽车的漏电缘故等。阅读本文让你对你的座驾更了解，在旅途上更愉快，享受更多的乐趣。 关键词：曲轴 机油滤清器 转向器 蓄电池 目 录 1.前言…………………………………………………………………………1 2.发动机发出异响的故障诊断与排除………………………………………2 2.1发动机发出异响…………………………………………………………2 2.1.1发动机机油压力过低…………………………………………………3 2.1.1.1 故障排除……………………………………………………………4 转向系统常见故障诊断与检修……………………………………………6 3.1 前轮轮胎磨损不正常……………………………………………………6 3.1.1机械转向机构的检修…………………………………………………7 4.汽车电子电器常见故障与排除……………………………………………8 4.1漏电故障 …………………………………………………………………9 4.1.1起动机运转无力………………………………………………………10 总结……………………………………………………………………………12 1. 前 言 随着科学技术的不断发达，最近几年汽车工业也随着快速发展，而且我国的汽车日益增多，需要了解汽车，熟悉汽车，使用维护好汽车的人也越来越多。 本论文主要是针对发动机的一些常见故障现象的诊断。发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系等组成。 随着汽车工业的快速发展，汽车维修作业的方式和重点已发生了革命性的变化，传统的按大修工艺和零件修复已经淘汰，汽车修理已经进入机电一体化，检测诊断和维修一条龙的快速轨道。汽车修理以汽车维护作业中各关键部位的检查，调整操作技术主要零部件及总成检修方法，各总成件的装配为重点。 本论文以具体的案例现象为主，结合理论知识进行分析总结，注重理论与实践的结合。本文由案例现象，用分类的形式进行分析，对可能发生故障的原因，并根据经验进行故障排除。 2. 发动机发出异响的故障诊断与排除 2.1发动机发出异响 (1)当发动机转速突然变化时，有明显而沉重的连续“嘡嘡”声，并伴随气缸体产生抖动； (2)发动机的转速升高，响声增大； (3)发动机负荷变化时，响声明显。 故障诊断与排除方法 (1)拆下机油加注口盖，耳朵贴近机油加注口倾听，同时反复改变发动机的转速试验：突 然加速或减速时，发动机出现明显钝哑沉重的“嘡嘡”响声，当用听诊器或简易听诊杆在气缸体曲轴位置察听时，响声明显。 (2)利用单缸断火法试验，响声没有变化，然后将相邻两缸断火试验，如在某两缸断火后，响声明显减弱，说明这两缸之间的主轴瓦发响。 (3)使发动机高速运转，机体会产生较大的振动，机油压力偏低，说明主轴瓦间隙过大或 轴承合金层脱落。 (4)放尽机油，拆下油底壳后检查： ①如发现机油中和油底壳壁上有轴承合金屑粒，则说明轴承合金脱落，应更换新的主轴瓦，并检查主轴颈有无损伤。 ②检查主轴承盖螺栓是否松动，如有松动，应按规定力矩拧紧。 ③检测主轴瓦径向和轴向间隙，若间隙过大，应更换新主轴瓦。 气缸压力过低故障诊断的方法有人工经验诊断法和仪器仪表诊断法两种。人工经验诊断法适用于故障现象较明显、故障程度较严重的故障诊断；仪器仪表常用气缸压力表、窜气量测量仪、气缸漏气量检验仪和真空表进行诊断。一般发动机气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过多，刚修理后的发动机气缸压力过高的原因主要是气缸衬垫过薄或气缸盖加工过度。异响常见的故障的诊断方法是人工经验诊断法，就是有诊断人员综合响声的固有特征（音调）、响声部位以及改变发动机的转速、温度、负荷和润滑条件时响声的变化情况和自身的知识与经验，对故障部位和原因作出判断。在发动机维护中曲柄连杆机构主要维护作业内容是：按规定次序和扭紧力矩校紧气缸盖螺栓。 2.1.1 发动机机油压力过低 1、故障现象 发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数低于规定值且油压报警器报警。 2、故障原因及处理方法 （1）机油集滤器网堵塞。清洗机油集滤器。 （2）机油滤清器堵塞。