站房工程冬季施工的方案.docVIP

新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-1标段 冬季施工专项方案 编号： 版本号： 受控号： 修改状态： 编制： 复核: 审核： 有效状态： 中铁四局宁杭客运专线房建分项目部 2010年11月 目 录 一、编制依据 ...3 二、工程概况 3 1、建筑概况............................................................................................................................. 3 2、结构概况…………………………………………………………………………………. 4 三、施工部署 5 1、冬季施工的基本常识................................................................................................................. 5 2、冬季施工准备工作..................................................................................................................... 6 四、冬季施工技术措施 6 1、混凝土工程 7 2．钢筋工程 9 3．模板工程 10 4．回填土 10 5．防水工程 11 五、冬季施工的安全技术措施 12 一、编制依剧 1、新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-1标段上坊站.站房工程施工图纸。 2、混凝土结构工程质量验收规范《GB50204-2002》。 3、建筑工程冬期施工规程《JGJ104-97》。 4、上坊站.站房工程实施性施工组织设计. 二、工程概况 宁杭客运专线上坊站位于南京市江宁区，车站范围内属于科学园管理委员会，西面紧邻南京医科大学和江宁职业技术教育中心用地，车站地区用地形状为狭长地块，站前用地局促，线路左侧为宁杭高速公路右侧为大学城。上坊站周边道路网已基本形成，道路条件较好。东临宁杭高速公路，南靠月华路，北近天元东路。车站地区内部无硬路面道路。地铁1号线南延线在西侧龙眠大道上设至中国药科大学站，目前已投入使用中。 （一）、建筑概况 上坊站铁路中心里程为DK12+140，站房主体为一层，局部有夹层，平面主要柱网为7.2x8.0m，7.2×9.0m。站房总建筑面积为3497m2，站房总长度100.8m(平行于铁轨方向)，分为1～13轴，总宽度25m(垂直于铁轨方向)，分为A～D轴，建筑檐口高度16.8m。站房一层由综合进站集散厅、售票厅、出站厅、商业以及设备用房等组成,地面标高为±0.000m，相对于结构标高为31.74m。其中综合集散厅建筑面积为1050.28m2，售票厅建筑面积为127 m2，出站厅建筑面积为345.6 m2，商业及设备用房建筑面积为266.12m2；夹层由辅助办公用房及设备用房组成，楼面标高为4.75m，其中夹层由辅助办公用房及设备用房建筑面积为854 m2；设备间屋面为平屋面，标高为9.25m。地下室为连接地下通道的交通部分，标高为-7.200m。地下室位于上坊站①-④轴，为框剪结构，地下室结构尺寸为28.8×21.47m。候车大厅层高16.6m，出站厅层高11.5m，（大檐口处）。基本柱网尺寸为7.2m×8.0m、7.2m×9.0m 、8.0m(9.0m)×14.4m、9.0m(5.4m)×25.0m、14.4m×25.0m。候车大厅屋面四周悬挑跨度为5.0m，设备间屋面三面悬挑跨度为4.0m。 （二）、结构概况： 主体结构为框架结构，屋面为钢结构网架，站房上部一层，局部夹层。除候车大厅屋盖为钢网架以外，其余部分均采用钢筋混凝土框架结构。建筑结构安全等级为2级，结构重要系数为γ=1.0，框架抗震等级为一级，建筑抗震设防分类为重点设防（乙类），设计基准为50年，主体结构耐久性设计年限为100年，在使用过程中，结构构件应定期维护。本地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g。建筑耐火等级为二级。站房主要工程数量如下： 上坊站房工程主要工程数量表 序号 分项工程 单位 数量 备 注 1 土方开挖 m3 21000 2 桩基砼C30 m3 1500 3 基础承台C30 个 60 4 加气砼砌块墙体Mu3.5 m3 3000 5 地上部分混凝土C30 m3 2234 6 网架结构 m2 600 7 主体钢筋 T 500 8 门窗工程 m2 630 9 地下室防水层 m2 1085 10 玻璃幕墙 m2 7500 11 干挂花岗