带传动的工作原理与速比.pptVIP

第四章 常用机械传动装置 §4—1 带传动 一、带传动的工作原理和速比 1、带传动的工作原理 依靠挠性带与两带轮压紧在包角内所产生的摩擦力传递运动和动力。 主动带轮 从动带轮 挠性带 主动轮包角 从动轮包角 2、带传动的速比 速比（也称传动比） ——主动轮与从动轮的转速或角速度之比，通常用i表示。 由于带传动在不计带的弹性变形以及不发生滑动的前提下，主动轮与从动轮的圆周速度是相等的 ，即 式中：D1、 D2——带轮直径 可得带传动的速比为： （1）有良好的弹性，能缓冲和吸收振动，传动平稳，躁声小； （2）过载时打滑，可防止机件损坏； （3）可实现大中心距传动（一般情况下a≤15m）； （6）由于存在弹性滑动，故不能保证准确的传动比； （4）结构简单，成本低廉，维护方便，带损坏后易更换； （5）占据空间大，结构不紧凑； （7）对轴和轴承的压轴力大；传动效率低（η=0.94～0.97）；使用寿命较短（h≤2000时）； 二、带传动的特点 ——带传动主要应用于传递功率N≤100KW，速度V≤30m/s，传动比要求不严格的各种机床、冶金、矿山、农机、轻工等机械设备中。 三、带传动的类型 平带 V带 多楔带 圆带 同步齿形带 依靠挠性带齿与带轮齿相互啮合传递运动和动力，兼有带传动和齿轮传动的特点。 重点介绍： 平带传动： 带为扁平截面、有接头、 可开口传动、交叉传动、半 交叉传动、传递功率有限、 适应大中心距、高速传动。 V带传动： 带为三角截面、无接头环 形、成组使用、只能开口传动、 结构紧凑、摩擦力较大，可传 递较大功率。 四、V带和V带轮 1、V带的结构和型号标准 1）结构 帘布式——抗拉强度高、型号齐全、应用广泛 线芯式——柔性好、抗弯曲强度高、适用于小直径、高速场合 2）型号 3）基准长度 V 带在规定的张紧力下位于截面重心层一圈的长度称为基准长度，用Ld表示，它也是带的公称长度。 重心层 如何确定基准长度Ld？ ①先估算基准长度的近似值Ld’ 式中：a——两轮的中心距； D1、D2——带轮的基准直径 ②再按表4-1的标准,圆整成标准值 4）带的标记 普通V带的标记为：截型 基准长度 标准编号 标记示例： B 2800 GB11544—89 B型V带 基准长度Ld=2800mm 国标号 2、V带轮的结构和材料 1) 结构 轮缘 轮腹 轮毂 实心式 腹板式 孔板式 轮辐式 实心式 腹板式 孔板式 轮辐式 2) 材料 带轮的材料通常采用铸铁、铸钢、铝合金或工程塑料等，其中灰铸铁应用最广。 若已知带轮的圆周速度为V则： V25m/s 采用 HT150 V=25～30m/s 采用 HT200 V30m/s 采用 ZG230— 450、ZG270— 500 式中：dd ——带轮基准直径(mm) n——带轮转速(r/min) 五、带传动的张紧装置 由于V带不是完全的弹性体，在工作一段时间后，带由于产生部分塑性变形而出现松弛现象，张紧程度逐渐减小，带的传动能力随之下降。因此，为保证带具有一定的张紧力，设计时应考虑设有带的张紧装置。带的张紧装置有下列形式： （1）滑道式张紧装置 （定期张紧装置） （2）摆架式张紧装置（定期张紧装置） （3）自动张紧装置 （4）张紧轮装置 §4—2 链传动 一、链传动的工作原理和速比 1、链传动的工作原理 依靠挠性的闭合链条与两个具有特殊齿形的链轮相互啮合传递运动和动力。 挠性链条 主动链轮 从动链轮 2、链传动的速比 速比（也称传动比） ——主动轮与从动轮的转速或角速度之比，通常用i表示。 若主动链轮的齿数为z1，从动链轮的齿数为z2，链条的节距为p 。链轮