第七章 货物的装运1.pptVIP

山东某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”。我公司因货源不足，先于5月15日在青岛港将200公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船，5月20日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不负为由拒付货款。试问，银行的拒付是否合理？为什么？ 分批装运是指一个合同项下的货物，分若干批或若干期装运。在大宗货物或成交数量较大的交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场等因素，可在合同中规定分批装运条款。 根据《跟单信用证统一惯例》规定：“运输单据表面上注明货物是使用同一运输单据装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同，以及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”在本案中，虽然合同和信用证中禁止分批装运，但案件中所出现的情况显然不是分批装运，因此，银行的拒付是不合理的。 (二)转运 如货物没有直达船或一时无合适的船舶运输，而需通过中途港转运的称为转船(Transshipment)。 根据规定，除非信用证有相反的规定，可准许转运。 第四节 海运提单 一、海运提单(Bill of Lading B/L)的性质和作用 提单是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。提单的性质和作用，表现在下列三个方面： 1. 是承运人或其代理人出具的货物收据，证明其已按提单的记载收到托运人的货物。 2. 是代表货物所有权的凭证。提单的持有人拥有支配货物的权利。因此，提单可以用来向银行议付货款和向承运人提取货物，也可用来抵押或转让。 3. 是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。 二、海运提单的格式和内容 提单的格式很多，每个船公司都有自己的提单格式，但基本内容大致相同，通常包括下列事项：托运人、收货人、被通知人、收货地或装货港、目的地或卸货港、船名及航次、唛头及件号、货名及件数、重量和体积、运费预付或运费到付、正本提单的张数、船公司或其代理人的签章、签发提单的地点及日期等。 值得注意的是，承运人签发的正本提单有一式若干份，凭其中任何一份提货后，其余各份均失效。 提单日是指装船的最后的一天。 三、海运提单的种类 1. 根据货物是否已装船，分为已装船提单(On board B/L )和备运提单(Received for Shipment B/L) 。 2. 根据提单上有无对货物外表状况的不良批注可分为清洁提单(Clean B/L)和不清洁提单(Unclean B/L) 。 3. 根据提单收货人抬头不同可为记名提单(Straight B/L) ，不记名提单(Bearer B/L)和指示提单(Order B/L) 。 4.指示提单是指提单上的收货人栏填写“To order”或“To order of---”字样。这种提单可经过背书转让，故其在国际贸易中广为使用。目前在实际业务中，使用最多的是“凭指定”, 并经空白背书的提单，习惯上称其为“空白抬头、空白背书提单”。 5. 其他种类提单 (1)集装箱提单(Container B/L)。凡用集装箱运货物而由承运人签发给托运人的提单，称为集装箱提单。 (2)舱面提单(On Deck B/L)。舱面提单是指货物装在船舶甲板上运输所签发的提单，故又称甲板提单。在这种提单中应注明“在舱面”(On Deck)字样。 (3)过期提单(Stale B/L)。关于过期提单有两种说法：一种是提单晚于货物到达目的港，叫过期提单。在近洋运输中难免会出现这种情况，因此，在买卖合同中一般都规定“过期提单可以接受”的条款。另一种是向银行交单时间超过提单签发日期21天，这种滞期交到银行的提单，也称为过期提单，但银行有权拒收。 （4） 按运输方式分类，可分为直达提单(Direct) 、转船提单(Transshipment)和联运提单(Through B/L) 。 为了缓解船、货双方的矛盾并照顾到船、货双方的利益，国际上为了统一提单背面条款的内容，曾先后签署了有关提