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珠江地区模具热处理行业市场竞争和投资调研报告 04 第四章国外和珠江地区的热处理企业调研情况 第一节国外先进热处理和设备厂家情况 1)美国通用GM的DELPHISaginawSteeringSystems热处理车间 该公司是底特律GM公司的第5分厂热处理车间。主要产品是轿车的传动器和转向器零部件，如半轴、十字轴、转向节、球头销等，年产250万套。其生产设备是美国Holcroft工业炉公司的四排大型连续式气体渗碳自动线10条，其中6条用天然气加热，4条用辐射管加热。车间与冷加工车间连在一起，整个车间只有8人操作。 2)英国Bodycote金属技术集团 该公司是世界性的专业金属服务公司，分金属热处理、热等静压、金属涂层和材料测试服务中心四部门。在英国Birimngham有该地分部和Aldrige分部从事热处理服务工作。Birimngham分部是于1991年建立的较现代化专业厂。有Ipsen公司92年制造的全计算机控制的7台多用炉的连续生产线，每台多用炉的装炉量为1000kg，由一台计算机进行自动控制，日夜连续处理，除装卸零件外全部自动控制。该集团意识到世界一流设备对服务的重要性，不惜投资400万英镑。该分部已获得ISO9002和英国BS5750-2认可。它取得欧洲、日本和美国宇航工业、通讯、汽车、精密工程等生产许可证。其员工31人，人均年产值达7.3万英镑(合100万元/人年)。其渗碳件的收费为0.5~0.8英镑/kg(合7~11元/kg)。该分部还有3台流动粒子炉，购自德国Schwing公司，炉温可达700~1100℃，可进行碳氮共渗和淬火处理，自动化程度较高。 Aldrige分部是一个较老的厂点，厂房和设备比较陈旧，其工作环境和制造水平与我们国内相差不多。设备是几台老式网带炉和气氛炉，仍在生产。此外有4台离子渗氮炉(Φ2mm)用于处理齿轮。还有一台离子镀膜机和一台化学气相沉积TiN设备，用于处理冷冲模具和刀具等。后几种是现代化程度较高的设备。 3)日本东伸热处理株式会社， 该公司位于大阪府八尾市的本社工场，成立于1943年，进行气氛炉渗碳，无氧化淬火，真空和高频感应热处理。前者是用周期炉和连续炉进行汽车零件热处理及其它机械零件热处理。真空热处理主要用于轴承零件。该工厂实现了柔性生产体制。生产线由6台多用炉，5台回火炉，油冷槽1台、水冷槽1台，清洗槽1台，脱脂槽1台，备料台1套，料盘滚道1套，料盘旋转台1个，无人运料小车一个，2列18位4层的主体框架1套构成。本社工厂于1997年7月通过ISO9002认证。 4)韩国现代汽车蔚山厂 生产轿车和轻型车为主的汽车厂。其中传动器车间生产轴和齿轮，热处理仅作为一道工序布置在加工线上，零件在冷加工线上已放在热处理夹具上。热处理有9条单排连续渗碳自动线。其中一条由美国HOLCROFT公司制造外，其余8条均由东宇热处理工业株式会社制造。这8套设备比较精致，是典型的小巧玲珑日本式。采用的渗碳气氛为丙烷加RX气，最高渗碳温度为900℃，在850℃淬火区通入NH3,以使工件表面形成碳氮共渗组织来提高力学性能，然后淬入140℃硝盐浴，以最大限度地减小变形，使齿轮表面精度提高，寿命提高和减小噪音，该硝盐处理是现代厂的特色。9条自动线上只有2人在设备进出口走动，进行设备的检查和填写工艺记录卡的管理。 5)德国材料科学研究所(InstituteforMaterialsScience,IWT) 材料科学研究所是一所从事金属加工领域基础和应用研究的研究所，是德国目前唯一的一所综合性金属加工技术方面的研究机构，其前身是德国硬化技术研究所，1989年改为现名。全所共有150人，其中科研人员70人，其他技术人员50人。材料科学研究所下设材料科学(MaterialsScience)、加工工程(ProcessEngineering)、制造技术(ManufacturingTechnologies)三个部。材料科学部的主任由研究所所长P.Mayr教授兼任，P.Mayr教授是国际材料热处理与表面工程领域的知名学者，曾任1996-97年度IFHTSE的主席。材料科学部的研究领域主要包括下列技术:l热处理(HeatTreatment)、表面技术(SurfaceTechnology)、机械性能(MechanicallProperties)、物理分析(PhysicalAnalysis)、金相分析方法(MetallographicAnalyticallMethods)等。 6)SCHMETZ真空炉公司(SCHMETZGmbHVacuumFurnace) SCHMETZ公司是德国金属科技控股公司(MetallTechnologieHoldingGmbH)下属的三个工业炉公司之一，专门从事真空工业炉的开发、设计和制造，其产品主要应用于真空