道路排水工施工组织设计.docVIP

第一章 总则 第一节 工程概况及特点 一、工程概况 广州市大金钟路道路排水工程位于广州市白云区白云山西南面旧大金钟路路位上，本施工段路位的东北侧基本为扩宽路，西南侧基本为单位和居民区。大金钟路南起广园路，北至新广从路，全长约1.5km，道路规划宽度40m。其中人行道和车道路宽31.5m，路幅分配为:3米(人行道)+12.75米(车行道)+12.75米+3米,其中12.75米车行道划分为:0.5(路边)+4.5(公交车、非机动车道混合道)+3.5+3.75(快车道)+0.5米=12.75米。旧大金钟路交通比较繁忙，原路面为混凝土，路况较差。 本工程为雨水、污水管铺设及道路路基至稳定层，施工里程：K0+750~K0+990、BK0+000～BK0+448.482，总长为688米。K0+750~K0+990段的排水工程已施工完毕；接下来将安排BK0+000～BK0+448.482段的施工。基坑段长348m，开挖深度约5.2m，土方量约50000方，基坑两侧施打钢板桩，周边长756m，污水管铺设218m，雨水管铺设436m，铺筑人行道3600 m2。 二、工程地质情况 本工程位于白云山西南边，属丘陵边缘向冲洪积过渡带，地势较平坦，地面高程19.35~25.57m。地层可划分为人工填土层，冲洪积层、残积层及石炭系、燕山期基岩。 地质情况具体为残积层。所穿越地带一般为稍密状粘土、粉粘土、砂土，具有较高的强度，可作为路基的持力层。 场地内广泛分布着人工填土、冲洪积层、残积层、基岩。地质表层大多为各类冲洪积层的粉质粘土，部分软塑和可塑、残积土层有粉质粘土和砂质粘土。以下有基岩。工程地质造构单一，属丘陵台地和平原地区，丘陵海拔高差较小，自然植被较为完好。本地段地下水位较低，但水系发育，地下水充足，地表水主要为大气降水组成。 三、水文地质条件 本标段工程临近白云山山脚，沿线地下水类型主要为裂隙水，水位不受大气降水的影响，埋深1.00~3.50m不等，以孔隙水的形式赋于土层中，含水层厚度不大。地下水受大气降水及地表水补给影响，富水性丰，为本区主要含水层及透水层。该地区地下水对混凝土无侵蚀性。场地内受大气降水的影响，会有山涧水。 第二节 工程设计要求 一．技术标准 道路等级：城市主干道Ⅰ级 设计车速：50～60km/h 荷载等级：汽车—超20级，挂车—120 最小平曲线：R=200m，当R700m时设缓和曲线 路面横坡：2%双面坡 二、道路工程 1.要求施工时必须按照JTJ071—94《公路工程质量检验评定标准》；CJJ3—90《市政排水管渠工程质量检验评定标准》； JTJ033—86《公路路基施工技术规范》；JTJ034—93《公路路面基层施工技术规范》；GBJ141—90《给水排水构筑物施工及验收技术规范》；GB50268—97《给水排水管道工程施工及验收规范》；GBJ97—87《水泥混凝土路面施工及验收规范》；JTJ076—95《公路工程施工安全技术规范》等规范进行施工。 2. 路基填土不得含有淤泥、腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。快车道路基要求采用碾压压实，路槽底0~80cm范围的密实度要求大于95%，路槽底80cm以下密实度要求达到93%；如为填土路基要求分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。 3. 基层采用水泥稳定石屑，水泥采用425#矿渣水泥或火山灰水泥，不宜采用高强度水泥，石屑必须干净，级配要好，最大粒径不超过1cm，水泥与石屑用量比为6：94，以混凝土搅拌机拌和，稳定层一次铺筑成型，在松铺大致整平后，立即用压路机碾压密实，密实度要求大于95%以上，7天的抗压强度不低于3.0MPa。 4. 侧石、平石一律预制安装。当路线纵坡小于0.3%时，平石按图设置成锯齿形边沟。 5. 人行道内侧边留120×120cm树穴，间距10m，人行预制块的抗压强度要求大于20 MPa。设残疾人导向道和无障碍通道。 三、排水工程 1.管道两侧回填石屑至管带顶上10cm，用水冲震实，密实度应达90%以上。管顶以上回填土，分层夯实，层厚不应大于30cm，密实度应按GB 50268－97（给水排水管道工程施工及验收规范）3.5节3.5.10，3.5.11，3.5.12标准及有关回填要求施工。 2.雨水管渠采用管底平接，污水管采用管顶平接，施工完毕后按国家标准进行闭水测试，合格后方可回填。 3.检查井、沉沙井均采用双隅灰砂砖砌结，配C30井环，采用生铁盖，井面标高与路面标高一致，如有出入以路面为准。 4.进水井采用马路侧入式（乙种），用双隅灰砂砖砌结，道路纵坡小于0.3％路段，进水口应按道路设计锯齿型边沟。 5.进水井支管采用D=300，S=0.01接入检查井或沉沙井，侧入式进水井井面标高与侧石顶平。平入式井井面标高低于平石面2cm