郑徐客专徐州纽相关工程指导性施工组织设计正文已评审.doc

目 录 1. 编制依据、编制范围及设计概况 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制范围 - 2 - 1.3 设计概况 - 3 - 2. 工程概况 - 4 - 2.1 线路概况 - 4 - 2.1.1 线路走向 - 4 - 2.1.2 途经地区 - 6 - 2.1.3 桥梁比例 - 6 - 2.1.4 修建意义 - 6 - 2.2 主要技术标准 - 6 - 2.3 主要工程内容和数量 - 7 - 2.3.1 路基工程 - 7 - 2.3.2 桥梁工程 - 7 - 2.3.3 隧道工程 - 7 - 2.3.4 轨道工程 - 8 - 2.3.5 站场工程 - 8 - 2.3.6 四电工程 - 8 - 2.3.7 房建工程 - 8 - 2.3.8 大临工程 - 8 - 2.4 征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况 - 8 - 2.5 主要工程特点 - 10 - 2.5.1 路基工程 - 10 - 2.5.2 桥梁工程 - 11 - 2.5.3 隧道工程 - 11 - 2.5.4 涉及既有线工程 - 11 - 2.5.5 跨越铁路、等级公路交叉工程 - 12 - 2.5.6 通信工程 - 14 - 2.5.7 信号工程 - 14 - 2.5.8 电力工程 - 15 - 2.5.9 电气化工程 - 16 - 2.5.10 信息工程 - 17 - 2.6 控制工程及重难点工程 - 17 - 2.6.1 控制工程 - 17 - 2.6.2 重难点工程 - 18 - 3. 建设项目所在地区特征 - 18 - 3.1 自然地理特征 - 18 - 3.1.1 自然特征 - 19 - 3.1.2 工程地质 - 19 - 3.1.3 水文地质 - 21 - 3.1.4 地震动参数 - 22 - 3.1.5 气象特征 - 22 - 3.2 交通运输条件 - 23 - 3.2.1 铁路 - 23 - 3.2.2 公路 - 23 - 3.2.3 水路 - 23 - 3.3 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 - 23 - 3.3.1 水源 - 23 - 3.3.2 电源 - 23 - 3.3.3 燃料 - 23 - 3.4 当地建筑材料的分布情况 - 23 - 3.4.1 施工用砂 - 23 - 3.4.2 石料 - 24 - 3.4.3 道砟 - 24 - 3.4.4 石灰 - 24 - 3.4.5 砖、瓦 - 24 - 3.4.6 土源情况 - 24 - 3.5 其它有关情况 - 24 - 3.5.1 土地利用现状 - 24 - 3.5.2 主要环境保护目标 - 25 - 3.5.3地区卫生防疫情况 - 25 - 4. 总体施工组织安排 - 25 - 4.1 建设总体目标 - 25 - 4.1.1 质量目标 - 25 - 4.1.2 安全目标 - 25 - 4.1.3 工期目标 - 26 - 4.1.4 投资控制目标 - 26 - 4.1.5 环境保护目标 - 26 - 4.1.6 文明施工目标 - 26 - 4.2 建设组织机构和任务划分 - 27 - 4.2.1 管理模式 - 27 - 4.2.2 建设组织机构 - 27 - 4.2.3 设计、施工图审核、监理及施工单位现场组织机构 - 27 - 4.2.4 施工、监理标段划分 - 27 - 4.3 总体施工安排和主要阶段工期 - 30 - 4.3.1 总体施工安排 - 30 - 4.3.2 主要阶段工期安排 - 33 - 4.4 施工准备和建设协调方案 - 35 - 4.4.1 征地拆迁计划 - 35 - 4.4.2 三电迁改 - 35 - 4.4.3 建设协调方案 - 35 - 4.5 各专业工程施工工期 - 36 - 4.5.1 路基工程 - 36 - 4.5.2 桥梁工程 - 38 - 4.5.3 铺轨工程 - 38 - 4.5.4 房建工程 - 39 - 4.5.5 “四电”工程 - 39 - 4.5.6 列控软件编程、防灾安全监控系统 - 40 - 4.5.7 静态验收 - 40 - 4.5.8 联调联试及试运行 - 40 - 4.6 工程接口及配合 - 40 - 4.6.1 站前专业接口 - 40 - 4.6.2 站前站后工程接口 - 41 - 4.7 联调联试及运行试验 - 46 - 4.7.1 联调联试前提条件 - 46 - 4.7.2 联调联试及试运行组织方案 - 47 - 4.7.3 联调联试工期 - 47 - 4.7.4 运行试验条件 - 48 - 4.7.5 试运行试验区段 - 48 - 4.7.6 安全评估 - 48 - 5. 大型临时工程 - 48 - 5.1 铺轨基地 - 48 - 5.2 T梁存梁场 - 48 - 5.3 材料厂 - 48 -