黄家沟特大桥施测量方案.docVIP

大连铁路枢纽改造工程SN-2标 黄家沟特大桥施工测量方案 1 工程概况 1.1 地质资料 1.1.1 工程地质条件 该桥主要位于二十里堡黄家沟附近的丘间谷地，沿线位多为果园、耕地。桥址区范围内表覆第四系人工填土：杂填土，第四系全新统坡洪积层：粉质粘土、粗砂，下伏太古界（Ar）片麻岩。桥址区岩石为片麻岩，部分地段见燕山期花岗岩侵入，经地质调查及钻探揭露，未发现断裂构造。 1.1.2 水文地质特征及评价 桥址区地表水主要为水沟水，地下水为基岩裂隙水，主要赋存于基岩裂隙，勘测期间地下水埋深约0.3-8.3m（水位高程约51.12-57.17m），季节性变化幅度2.0-3.0m。本桥址区地表水和地下水对混凝土结构均不具侵蚀性。 1.1.3 地震资料及最大冻结深度 地震冻峰值加速度为0.15g，地震基本烈度Ⅶ度，反应谱特征周期Tg=0.25s，场地类别为Ⅰ类，场地土属于中硬土-坚硬土及岩石；最大冻结深度为0.93m。 1.2 主要技术标准 1.线路级别： 本线正线为双线客货共线铁路，设计速度目标值采用200km/h，本桥线间距为5m-5.059m之间。 2.轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60kg/m。 3.轨道类型及轨道高度：本桥采用有碴轨道，轨底至梁顶计算高度为0.7m。 4.设计荷载：“中-活载”。 1.3 全桥主要结构形式和工程数量 黄家沟大桥中心里程为DIK46+301.80m，孔跨样式为6-32+2-24+8-32m简支T梁，桥全长494.4m，下部结构采用圆端形实体桥墩（14个墩，最高墩15.5米）T形桥台，基础采用钻孔桩基础（166根共计2941米）。 详细工程量见下表： 黄家沟大桥工程数量表 工程项目 部位及说明 单位 数量 主体工程 墩台 C35（T2）钢筋混凝土 墩身 m3 2960.3 C40（L1、D2）钢筋混凝土 m3 221.0 Q235钢筋Φ≤10 / HRB335Φ＞10 Kg 23565/34504 Q235钢筋Φ≤10 / HRB335Φ＞10 顶帽及托盘 Kg 14937 / 31738 C35钢筋混凝土 m3 866.9 Q235钢筋Φ≤10 / HRB335Φ＞10 道砟槽 Kg 1878 / 3396 混凝土 m3 36.3 防水层 台顶 m2 103.7 防水涂料 台顶 m3 366.0 C40混凝土 桥台挡砟块 m3 6.2 Q235钢筋Φ≤10 / HRB335Φ＞10 Kg 164/ 698 Q235钢筋Φ≤10 / HRB335Φ＞10 支承垫石 Kg 394/ 10828 C40钢筋混凝土 m3 51.2 C40纤维混凝土 桥台保护层 m3 3.5 台内填级配碎石 两台身之间 m3 148.8 承台 C40钢筋混凝土（L1、D2） 承台及加台 m3 2355.04 HRB335Φ（二级钢）＞10 Kg 56410 C15混凝土 垫层 m3 107.2 涂渣油 M2 3302.4 冷却管制安（Ф40×4mm钢管） t 5.888 钻孔桩 C30钢筋混凝土（T1） m3 1866.9 HRB335Φ（二级钢）＞10 Kg 7931 Q235钢筋Φ≥10 Kg 143869 总桩长 每个基础 m 2941.0 陆上钢护筒埋设 桩径1米 t 114.54 泥浆外运 m3 1866.9 挖基 ≤3m土 无挡无水 m3 1050.2 ≤3m土 无挡有水 m3 216.9 ≤6m土 无挡无水 m3 5633.4 ≤6m土 无挡有水 m3 1645.1 ≤3m石 3m内有水 m3 / ≤6m石 6m内有水 m3 64.8 2 编制依据和原则 2.1 编制依据 ⑴ 《准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段两阶段施工图设计》； ⑵ 《工程测量规范》（GB50026－2007）； ⑶ 《新建铁路工程测量规范》； ⑷ 《国家三、四等水准测量规范》； ⑸ 《DZS3-1自动安平水准仪使用说明书》（北京博飞）； ⑹ 《Leica GS15+用户手册》； ⑺ 设计院交桩资料； ⑻ 《陈家店大桥施工组织设计》。 2.2 编制原则 ⑴ 测量方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟可靠，具有可操作性； ⑵ 遵循“先整体后局部”的工作程序，先确定“平面控制网”，然后以控制网为依据，进行各细部尺寸的定位、放样和复核； ⑶ 坚持施工图复核制度，组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，弄清设计意图、复核计算施工图尺寸和相关测量要素，并会审做好记录；必要时与监理、设计、业主等单位共同审核，并完