龙门吊、架桥机、梁车架桥机吊装方案.docVIP

宁波北外环六标 箱 梁 架 设 吊 装 方 案 编制单位： 编 制： 审批单位： 审 批： 编制日期： 目 录 工程概况 龙门吊、架桥机、运梁车技术参数 龙门吊、架桥机、运梁车施工准备 四、主要施工工艺步骤 五、箱梁吊装顺序 六、施工质量及安全保证措施 一、工程概况 工作范围 二、龙门吊、架桥机、运梁车技术参数 架桥机 本起重机最大起升跨距 m，移动门架中心宽度 8 m，最大起重量 160 t，设备设有防风地面锚定装置。 龙门吊 本起重机最大起升高度 25.7 m，移动门架中心宽度 22 m，最大起重量120 t，设备设有防风地面锚定装置。 运梁小车 每组运梁核定吨位240吨。 龙门吊、架桥机、运梁车组装准备 1、方案编制依据 1）龙门吊、架桥机、运梁车架桥机相关技术参数、图纸。 2）组装现场实际情况。 3）《起重机械监督检验规程》 4）起重机械性能手册。 2、吊装组织机构及人员安排计划 1）.施工组织机构设置 2）.施工人员安排 a）机械施工人员安排 5 人；起重 8 人；电气焊工 2 人，电工 1 人。 b）工程师、技术人员其 1 人。 3、主要技术数据测算及机具的选择 施工机具准备 序号 机具名称 型号规格 单位 数量 a) 汽车吊 200 t 130t 台 2 b) 汽车吊 50t 台 1 c) 电焊机 ZXGX400 台 1 d) 气割工具 手动 套 1 e))千斤顶 P=32 台 4 f) 钢丝绳 Φ32 M 36 g)钢丝绳 Φ28 M 24 h)手动葫芦 5t 台 1 i)手动葫芦 3t 台 1 j) 卸卡 20t 个 4 k) 卸卡 10t 个 8 l) 钢绳扣 Φ32 对 4 m) 钢绳扣 Φ28 对 4 n) 护角 套 12 o) 揽风绳 Φ17.5 根 8 p) 水准仪 台 1 q) 经纬仪 台 1 r) 角钢 L110×12 吨 0.15 s) 钢板 12mm 吨 0.6 4、架桥机组装 1）中支腿的吊装 中支腿总重：13.7吨。 2）前支腿的吊装 前支腿总重：16.7吨。 导梁单重：39吨 4）桥车总成的吊装 小车总重：9吨 5、龙门吊组装 1)龙门吊设计 该方案共2台60+60吨、22米跨度、起升高度25米的门式起重机，均按国标GB/T14406-93《通用门式起重机》制造、安装、试验、验收。 门式起重机主要技术参数： 门式起重机工作级别：A3 外形尺寸：长×宽×高28.282×15.385 ×28.1（m*m*m）； 跨度：22m； 额定起重量：60+60t； 起升高度：25m； 起升速度：1.8 m/min； 大车行走速度：0-10m/min，小车行走速度：0-10m/min； 整机电机总功率：75KW； 结构形式：A型桁架（双梁） 整机总重量：117t 门式起重机主要构件的重量（一台） 序号 名称 单重（kg） 件数 总重 1 整机小车 7500 2 15t 2 主梁组件 32000 2 32t 3 刚腿组件 28000 1 28t 4 柔腿组件 23000 1 23t 5 电器系统 4000 1 4t 6 大车组件1 3000 4 12t 7 吊具 3000 1 3t 总计 117t 2)龙门吊安装 拼装场地满足需要， 安装方案 采用50吨汽车吊配合进行地面拼装，将设备分为2个支腿、2根主梁、2个小车共计6大件，然后利用200吨汽车吊分部件进行吊装。 3）工艺流程 龙门吊轨道铺设→地面拼装→吊装柔支腿并设置揽风绳→吊装刚支腿并设置揽风绳→吊装主梁→拆除揽风绳→吊装小车→附件及电气安装 4）吊机性能计算 5）缆风绳及地锚设置 6）安装技术措施 7）龙门吊基础 龙门吊基础采用800mm×140mm×6000mm龙门吊轨道专业路基箱。 8）吊具及吊点设置 9）临时支座 采用钢制沙箱，在其下方抄垫钢板（厚度20mm），平面尺寸为600*200mm。 6、钢丝绳的选用 五、箱梁吊装顺序 箱梁吊装方案 我部梁场利用双龙门吊吊梁出坑放置于运梁炮车上，由运梁炮车运输至施工现场 起梁点，现场箱梁安装计划利用一台架桥机，具体安装顺序由项目部规定采用架桥机逐孔推进，全幅架设。 (一)、梁体出坑 a、龙门吊箱梁吊运到存梁台座； b、在落梁前给台座上放置枕木； c、如果双层叠放箱梁，必须试验证实台座的下沉情况符合设计要求，然后才能松钩。 (二)、梁体运输 （1）、 喂梁时，运梁炮车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。 喂梁时，运梁炮车的车速必须与架桥机上的起重车保持一致。梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁