中国微型车场分析报告.pptVIP

* 1 2010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版） 2010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告 2010 年 10 月 互联网消费调研中心 互联网消费调研中心 ZDC 2 2010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版） 2010 年 9 月份的中国微型车市场整体格局变动不大，排名较为靠前的各品牌基本保持 了上月的位置，但所占据市场关注份额有所变动，大品牌仍然占据着市场的主导地位。消费 调研中心 ZDC 对 2010 年 9 月中国微型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注 度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。 一、市场概述 ·铃木以 22.3%的关注比例领先于其他品牌，再次夺得冠军，成为 9 月份最受用户关注 的微型车品牌，关注比例呈现逐渐下降的趋势。 ·厂商关注度方面，长安汽车再次拔得头筹，但奇瑞汽车上升较快，对其构成了不小的 威胁，比亚迪、长安铃木和昌河铃木差距较小。 ·1.0L 排量的微型车依然最受消费者的关注，但市场关注份额有所下降，0.8L 和 1.3L 排量的微型车关注度较高。 ·两厢微型车在市场中依然最受欢迎，配备了 MT（手动变速器）的微型车关注比例略 有下降，但仍占有着大比例的领先。 二、品牌关注度分析 (图) 2010 年 9 月中国微型车市场品牌关注比例分布 互联网消费调研中心 3 2010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版） (图) 2010 年 9 月中国微型车市场品牌关注排名 据 ZDCXGO 数据显示，铃木依然以大比例的领先优势继续夺得榜首，以 22.3%的关 注比例成为了 9 月份最受用户关注的微型车品牌，但铃木近期关注比例呈现持续下降的趋 势，本月关注比例较上月下降了 0.4 个百分点。 长安一改近期的稳健走势，关注比例有了不小的滑落，以 14.9%的关注比例排在第二 位，关注比例较上月下降了 2.5 个百分点。奇瑞的上升势头较为明显，以 13.7%的关注比例 排在第三位，关注比例较上月上升了 0.8 个百分点。 比亚迪排在第四位，获得了 11.3%的关注比例，比亚迪近期关注比例下降较为明显，关 注比例较上月下降了 1.1 个百分点。雪佛兰和江南的关注比例十分接近，分别以 8.2%和 8.1% 的关注比例排在第五位和第六位。 瑞麟和全球鹰的关注比例较为接近，分别以 4.4%和 4.3%的关注比例排在第七位和第 八位，海马排在第九位，获得了 3.6%的关注比例，长城关注比例较低，仅以 2%的关注比 例排在第十位。 三、厂商关注度分析 互联网消费调研中心 4 2010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版） (图) 2010 年 9 月中国微型车市场厂商关注排名 据 ZDCXGO 统计数据显示，长安汽车虽然在本月再次夺得榜首，以 14.9%的关注比 例成为了 9 月份最受用户关注的微型车厂商，但领先优势大幅减弱，关注比例较上月下降 了 2.5 个百分点。 奇瑞汽车紧随其后，以 13.7%的关注比例排在第二位，关注比例较上月上升了 1.3 个百 分点，比亚迪、长安铃木和昌河铃木三个厂商的关注比例十分接近，分别以 11.3%、11.2% 和 11.1%的关注比例排在第三、第四和第五位，相互之间的竞争十分激烈。 江南汽车和上汽通用五菱两大厂商的关注比例十分接近，分别以 8.1%和 8%的关注比 例排在第六位和第七位，奇瑞瑞麒和吉利全球鹰则分别以 4.4%和 4.3%的关注比例排在第 八位和第九位，海马汽车的关注比例较低，以 3.6%的关注比例排在第十位。 四、车系关注度分析 互联网消费调研中心 5 2010 年 9 月中国微型车汽车市场分析报告（简版） (图) 2010 年 9 月中国微型车市场车系关注排名 据 ZDCXGO 统计数据显示，比亚迪 F0 在本月继续保持冠军的位置，但领先优势极 为有限，随时面临后来者超越的压力，本月以 11.3%的关注比例成为了 9 月份最受用户关 注的微型车车系，关注比例较上月下降了 1.1 个百分点。 奥拓紧随其后，以 11.2%的关注比例排在第二位，与排在冠军的比亚迪 F0 仅相差 0.1 个百分点，奥拓在本月上升较为明显，关注比例较上月上升了 0.7 个百分点，冲顶的潜力较 大。北斗星则下滑至第三位，关注比例较上月下降了 1.2 个百分点，获得了 11%的关注比 例，但与排名前两位的车系差距微小，同样具有一定的夺冠潜力。 奔奔 MINI 以 9.1%的关注比例排在第四位，关注比例较上月下降了 2.9 个百分点，江南 奥拓和乐驰关注比例十分接近，分别以 8.1%和 8%的关注比例排在